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PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
Éstas son las fases más importantes en la realización de la automatización para garantizar la seguridad máxima de la instalación.
contra los riesgos y deberá controlar que se respeten las leyes, normas y reglamentos, especialmente todos los requisitos de las normas EN
13241-1, EN 12445 y EN 12453.
6.1 Prueba
El procedimiento debe ejecutarse después de adquirir las distancias (ver el apartado 7.3)
El procedimiento de prueba puede llevarse a cabo para comprobar periódicamente los dispositivos que componen la automatización. Cada
tanto, se deberán seguir los diferentes procedimientos indicados en los respectivos manuales de instrucciones. Realizar la prueba de TEN de
la siguiente manera:
01.
Cerciorarse de que se hayan respetado estrictamente las indicaciones del capítulo Advertencias generales.
02.
Desbloquear el portón girando el tirador de
desbloqueo de cada motor en sentido anti-
horario; comprobar que sea posible mover
manualmente el portón en apertura y en
cierre con una fuerza no superior a 225N,
actuando en el punto previsto para la ma-
niobra manual.
03.
Bloquear el motorreductor en el portón gi-
rando el tirador de desbloqueo en sentido
horario.
04.
Utilizando el selector de llave o el transmisor o las teclas de la central de mando realizar pruebas de cierre y apertura del portón y
comprobar que el movimiento sea correcto.
05.
Efectuar diferentes ensayos para comprobar el deslizamiento del portón y los posibles defectos de montaje o de regulación, así como
la presencia de puntos de fricción.
06.
sensibles, etc.). Cada vez que un dispositivo se acciona, el led verde OK en la central de mando debe emitir 2 parpadeos más rápidos,
07.
1 - pasar un cilindro de 5 cm de diámetro y 30 cm de largo por el eje óptico: primero cerca del TX y luego del RX
2 - comprobar que las fotocélulas intervengan en cualquier caso pasando del estado de activación al de alarma y viceversa
3 - comprobar que esto provoque la acción prevista en la central: por ejemplo, en caso de cierre debe producirse una inversión de
movimiento.
08.
Si las situaciones peligrosas causadas por el movimiento del portón se han prevenido limitando la fuerza de impacto, hay que medir
la fuerza de acuerdo con la prescripción de las normas EN 12453 y EN 12445.
Si la regulación de la "Velocidad" y el control de la "Fuerza del motor" se utilizan como ayuda para el sistema para reducir la fuerza de
impacto, buscar la regulación que asegure los mejores resultados.
6.2 - Puesta en servicio
La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo después de haber efectuado correctamente todas las fases de prueba según las normas EN
12453 y EN
12445.apartado 6.1).
No está admitida la puesta en servicio parcial o en situaciones "precarias".
01.
Realizar y conservar (mínimo 10 años) el expediente técnico de la automatización, que deberá incluir: dibujo de conjunto de la auto-
matización, esquema de las conexiones eléctricas, análisis de los riesgos y soluciones adoptadas, declaración de conformidad del
fabricante de todos los dispositivos utilizados (para TEN utilizar la Declaración de conformidad CE adjunta); copia del manual de ins-
trucciones de uso y del plan de mantenimiento de la automatización.
02.
Fijar de manera permanente la etiqueta relativa al retorno manual (maniobra manual) cerca del órgano de maniobra.
UP / STOP
D
DOWN / STOP
Español – 13
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