Diagnóstico; Señalización Con Luz Intermitente Y Luz De Cortesía; Señales De Los Led De La Central De Mando - Nice TNLKCE Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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DIAGNÓSTICO
Algunos dispositivos ofrecen directamente señales especiales a través de las que se puede reconocer el estado de funcionamiento o un posible desperfecto.
9.1 - Señalización con luz intermitente y luz de cortesía
Durante la maniobra, el intermitente parpadea 1 vez por segundo; cuando se producen anomalías, la intermitencia es más breve; los parpadeos
se repiten dos veces, separados por una pausa de 1 segundo. Las mismas señales de diagnóstico son emitidas por la luz de cortesía.
Señal Causa
2 parpadeos Intervención de una foto-
pausa de 1 segundo célula
2 parpadeos
3 parpadeos Intervención del limitador
pausa de 1 segundo de la "Fuerza Motor"
3 parpadeos
4 parpadeos Activación de la entrada
pausa de 1 segundo STOP
4 parpadeos
5 parpadeos Error memorización pará-
pausa de 1 segundo metros internos
5 parpadeos
6 parpadeos Superado el límite máximo
pausa de 1 segundo de maniobras por hora
6 parpadeos
7 parpadeos Error en los circuitos eléc-
pausa de 1 segundo tricos internos
7 parpadeos
8 parpadeos Mando ya presente.
pausa de 1 segundo
8 parpadeos
10 parpadeos Timeout maniobra o ausencia
pausa de 1 segundo de corriente al motor durante la
10 parpadeos adquisición de las posiciones
9.2 - Señales de los led de la central de mando
En la central de mando hay led que pueden
emitir señales particulares tanto durante el
funcionamiento normal como en caso de
anomalías.
Led OK
Apagado
Encendido
1 parpadeo por segundo
2 parpadeos rápidos
Serie de parpadeos en rojo separa-
dos por una pausa de 1 segundo
Led STOP (rojo)
Apagado
Encendido
Tabla 23 - Señalización con luz intermitente y luz de cortesía
Solución
Al comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el asenso para el movimien-
to: comprobar que no haya obstáculos.
Durante el movimiento de cierre es normal si efectivamente hay un obstáculo.
causa.
Al comienzo o durante el movimiento se ha activado la entrada
Esperar al menos 30 segundos para que la central intente el restablecimiento. Si el
estado no varía borrar la memoria y repetir la memorización.
Esperar unos minutos para que el limitador de maniobras baje del límite máximo.
Desconectar todos los circuitos de alimentación durante algunos segundos y enviar un
mando; si el estado persiste, podría haber una avería grave en la tarjeta electrónica o
Ya hay otro mando activado. Anular el mando actual para poder enviar otros mandos.
En caso de Timeout, la maniobra es demasiado larga. Acortar el tiempo de la maniobra au-
mentando la velocidad o equilibrando el portón para reducir el esfuerzo del motor. Si falta la
corriente al motor, comprobar que la tarjeta esté insertada correctamente en su alojamiento.
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Causa
Anomalía
Anomalía grave
Todo OK
Se ha producido una
variación del estado de las
entradas
Varios
Causa
Activación de la entrada STOP Controlar los dispositivos conectados a la entrada STOP
Todo OK
Solución
mismo valor de corriente.
Intentar apagar unos segundos la central de mando; si el estado continúa,
Funcionamiento normal de la central de mando.
Es normal cuando se produce un cambio de una de las entradas: SbS,
STOP, activación de las fotocélulas o uso del radiotransmisor.
Es la misma señalización de la luz intermitente y la luz de cortesía: tabla 23
Solución
Entrada STOP activa
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