Tabla de contenido
Mantenimiento y reglaje
Cuadro de reglaje de la suspensión
delantera
Carga
Conductor sólo - normal
Conductor solo - confort
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y
equipaje
¹ Número de vueltas hacia la izquierda
partiendo de la posición de todo a la
derecha
El
ajuste
estándar
de
proporciona una conducción cómoda y unas
buenas características de maniobrabilidad
para la conducción en solitario y en
condiciones normales. Los cuadros anteriores
muestran los valores de ajuste recomendados
para la suspensión delantera.
122
Suspensión trasera
Cuadro de reglaje de la suspensión
Precarga
trasera
del muelle¹
Carga
8
8
8
Conductor
sólo -
8
normal
8
Conductor
solo -
confort
Conductor
y equipaje
la
suspensión
Conductor
y pasajero
Conductor,
pasajero y
equipaje
² Número de clics hacia la izquierda
partiendo de la posición de todo a la
derecha, teniendo en cuenta que la
primera parada (clic) se cuenta como 1
El
ajuste
proporciona una conducción cómoda y unas
buenas características de maniobrabilidad
para la conducción en solitario y en
condiciones normales. Los cuadros anteriores
muestran los valores de ajuste recomendados
para la suspensión trasera.
Un incremento de la precarga del muelle
requiere una amortiguación más firme,
mientras que una reducción de la precarga
del muelle requiere una amortiguación más
blanda.
Precarga
Amortiguación
del
del rebote²
muelle²
20
12
20
18
10
12
0
12
0
10
estándar
de
la
suspensión
- Enlaces rápidos:
- Presiones de Inflado de Neumáticos
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