Evitar Ceñida Y Guiñada - Simrad AP28 Manual De Funcionamiento

Trasluchar
Cuando el ángulo de viento verdadero es superior a los
120°, podemos trasluchar.
Evitar ceñida y guiñada
La utilización del piloto automático cuando se navega en
ceñida o de empopada es la más delicada.
Si las velas no están bien trimadas, al ceñir, las fuerzas
de rotación debido a las velas pueden llevar a la
embarcación contra el viento. Si la embarcación se ve
conducida más allá del mínimo ángulo de viento (ver
página 93), el empuje de las velas desparecerá de
repente y la velocidad de la embarcación se verá
reducida. Así pues, resultará más difícil gobernar la
embarcación ya que el timón será menos efectivo.
La función para evitar ceñida en el modo WIND (VIENTO)
se ha implementado para evitar estas situaciones.
Cuando el ángulo del viento aparente sea 5° menos que
el ángulo de viento mínimo, reaccionará automática-
mente y se aplicará más gobierno del timón.
Cuando se navega de empopada resulta difícil gobernar la
embarcación con olas desde las bandas o la popa. Las
olas pueden desviar la embarcación hacía una guiñada no
deseada, lo cual puede ser peligroso tanto para la
tripulación como para el mástil.
40 | Funcionamiento
TURN
El tiempo necesario para guiñar queda determinado por
la velocidad de la embarcación, de modo que se efectúe
lo más rápido posible manteniendo el control.