Simrad AP28 Manual De Funcionamiento página 36

• Error de Desviación Transversal (XTE): 1.315 MN
• Símbolo de embarcación ilustrando si el barco se
encuentra a babor o a estribor del trayecto planificado
• Rumbo según compás: 350° M
• Siguiente waypoint: WP1
• Velocidad sobre fondo (SOG): 12.8 nudos
• Distancia al siguiente waypoint (DTW): 14.29 MN
• Parámetro de gobierno: LO-A
En el Error de Desviación Transversal, el número de
decimales mostrados depende de la salida del
GPS/chartplotter. Tres decimales proporcionan un
seguimiento más preciso del trayecto.
Cuando trabaje con el AP28 en modo NAV para seguir
una ruta de waypoints, el AP28 gobernará hacia el
waypoint más cercano en la dirección de la ruta una vez
haya aceptado el mensaje emergente del modo NAV.
Cuando arribe al waypoint, el AP28 emitirá una alarma
sonora, visualizará una pantalla de alerta con información
del nuevo rumbo y, automáticamente, cambiará el rumbo
hacia la nueva manga.
Si la modificación necesaria del rumbo es superior al
límite de variación del NAV (por defecto 10º), usted debe
verificar que el cambio de rumbo propuesto es aceptable.
Se trata de una medida de seguridad. Ver la página 75
acerca de cómo modificar el 'límite de variación NAV'.
• Modo NAV
• Rumbo a virar (CTS): 005 se
define internamente por el
piloto automático para
gobernar la embarcación
sobre la línea del trayecto y
mantener la demora
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