Regulación De Los Faros En El Extranjero - Fiat 500 Manual De Uso

fig. 60
COMPENSACIÓN DE LA
INCLINACIÓN fig. 60
El coche cuenta con un corrector eléc-
trico de alineación de los faros eléctrico,
que funciona con la llave de arranque en
la posición MAR y las luces de cruce en-
cendidas.
Cuando el coche está cargado, se inclina
hacia atrás provocando la elevación del haz
luminoso.
En este caso, llevarlo a una orientación co-
rrecta mediante los pulsadores + y –.
La pantalla proporciona la indicación visual
de las posiciones durante la regulación.
En el caso que el coche esté dotado de
proyectores a descarga de gas (Xenon), el
ajuste de la orientación de los faros es
electrónica y por lo tanto está inhibido el
ajuste manual con las teclas + y –.
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Posiciones correctas en función
de la carga
Posición 0 - una o dos personas en los
asientos delanteros.
Posición 1 - cuatro personas.
Posición 2 - cuatro personas + carga en
M E N U
el maletero.
E S C
Posición 3 - conductor + carga máxima
F0S0089m
admitida en el maletero.
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS
ANTINIEBLA DELANTEROS (para
versiones/paises, donde esté previsto)
Para el control y la eventual regulación,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
REGULACIÓN DE LOS FAROS
EN EL EXTRANJERO
Los faros de cruce están orientados para
la circulación en el país donde se comer-
cializa por primera vez. Si se viaja en paí-
ses con circulación opuesta, para no des-
lumbrar los vehículos que circulan en di-
rección contraria, cubrir las zonas del fa-
ro según lo previsto por el Código de Cir-
culación del país donde circula.