RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
Cada dos semanas aproximadamente y an-
tes de realizar viajes largos, controlar la
presión de cada neumático, incluso de la
ruedecilla de repuesto: este control se de-
be realizar con el neumático reposado y
frío.
Al utilizar el coche, es normal que la pre-
sión aumente; para obtener el valor co-
rrecto de la presión de inflado del neu-
mático, ver el apartado "Ruedas" en el ca-
pítulo "Características técnicas".
Una presión errónea provoca el consu-
mo anormal de los neumáticos, fig. 4:
A presión normal: banda de rodadura
consumida uniformemente.
B presión insuficiente: banda de roda-
dura consumida particularmente en
los bordes.
C presión excesiva: banda de rodadura
consumida particularmente en el cen-
tro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el
espesor de la banda de rodadura se re-
duzca a 1,6 mm. En todo caso, respetar
la normativa vigente en el país en el cual
se circula.
fig. 4
ADVERTENCIAS
❒ Si es posible, evitar las frenadas brus-
cas, las salidas con neumáticos chi-
rriando y los impactos violentos contra
las aceras, baches en la carretera u obs-
táculos de diferente naturaleza. La mar-
cha prolongada en carreteras en mal es-
tado puede dañar los neumáticos;
❒ controlar periódicamente que los neu-
máticos no presenten cortes en los cos-
tados, hinchazones o consumo irregu-
lar de la banda de rodadura. En este ca-
so, dirigirse a un taller de la Red de
Asistencia Fiat;
❒ evitar viajar en condiciones de sobre-
carga: las ruedas y los neumáticos pue-
den sufrir daños serios;
❒ si se pincha un neumático, detenerse in-
mediatamente y cambiar la rueda para
evitar daños en el neumático, la llanta,
las suspensiones y la dirección;
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