Tabla de contenido
a - marcas en los pasadores de apoyo;
1 - pasadores de apoyo; 2 - platos; 3 - orificios de control visual de las bridas de freno; 4 -
cilindro de freno de ruedas; 5 - válvula de paso; 6, 12 - zapatas; 7 - casquete seguridad; 8 -
émbolo; 9 - estoperas; 10 - anillo de retén; 11 - muelle de aprieto
En caso de un elevado desgaste de los forros (remaches encastrados a menos de
0,5 mm) es necesario reemplazar los mismos.
Para cambiar las zapatas o los forros desgastados es necesario mover los
pistones junto con los anillos de retención hacia dentro del cilindro para garantizar el
libre montaje del tambor sobre las zapatas. Luego pise 2-3 veces el pedal del freno
para que los émbolos pasen a la posición de trabajo.
No presione el pedal del freno sin el tambor de freno o sin las zapatas del freno
delantero, ya que bajo la presión del líquido los émbolos se desplazan fuera de los
cilindros de ruedas y el líquido se botará afuera.
Para facilitar el desmontaje posterior, cada vez que se quite el tambor limpie el
reborde en la superficie de fricción formado por el desgaste del tambor.
Ajuste los pernos de fijación de los cuadros de freno con los cubos
desmontados.
Fig. 9.29. Freno de la rueda trasera:
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