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Si el aire penetra en el sistema de freno del vehículo equipado con SAF (ABS),
diríjase a la estación de servicio. Se prohíbe utilizar el vehículo hasta solucionar la
falla.
1. Bombee alternando las cavidades de los cilindros de rueda derecho e
izquierdo, del circuito delantero del regulador de presión (para los vehículos sin SAF
(ABS), de los bloques de cilindros derecho e izquierdo de los frenos delanteros.
2. Retire el casquillo de la válvula de paso del cilindro de rueda conecte a la
válvula una manguera de goma especial de unos 400 mm de largo.
Sumerja el otro extremo de la manguera en un depósito transparente de una
capacidad de no menos de 0,5 l, llenado con líquido de freno hasta la mitad.
3. Presione el pedal bruscamente 3-5 veces y manteniéndolo presionado hasta
el tope mueva la válvula de paso en 1/2-3/4 de giro dejando salir un volumen
determinado del líquido del sistema a la válvula. Instale la válvula de paso en su
posición inicial. La válvula de paso debe moverse cuando el pedal de freno esté
presionado.
Repita esta operación hasta que deje de salir aire de la manguera bajada al
depósito con el líquido de freno.
4. Una vez finaliza la operación instale la válvula en su posición inicial y retire
la manguera. Seque por completo el cabezal de la válvula con un paño de tela y
coloque el capacete protector.
4. Reabastezca el líquido de freno en el depósito del cilindro principal hasta la
marca MAX.
Enrosque la tapa del tanque. Efectúe el ajuste de la tapa con un esfuerzo que
excluya su dañado.
Durante el bombeo del sistema de frenos el extremo de la manguera ha de estar
sumergido en el líquido.
Verifique el funcionamiento del sistema de frenos durante la marcha del
vehículo. Si los frenos de trabajo están regulados correctamente y el sistema de
freno ha sido bombeado de manera correcta, el frenado completo se realizará a 1/2–
2/3 de la marcha del pedal.
Está prohibido agregar al tanque del cilindro principal líquido de freno
que se acumula en el recipiente durante el purgado.
Si se haya desmontado ojalá un cilindro no presione el pedal del freno porque
el líquido bajo presión hace sali los pistones de los cilindros de rueda y saldrá por
fuera.
Para garantizar el funcionamiento seguro de los frenos (sobre todo con el
SAF (ABS) cambie el líquido de frenado dentro de 1-2 años. El líquido ha de
cambiarse de conformidad estricta con las normas para llenar el sistema de
frenos con líquido hasta que de la mangue salga el líquido fresco.
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