Tabla de contenido
2. Desmonte el semieje 9 (ver fig. 9.25) del puente trasero o la brida del cubo
del puente delantero.
3. Desencuerve la lengüeta de la arandela de cierre 6, desenrosque la
contratuerca 7 y desmonte la arandela de cierre.
4. Afloje la tuerca 4 de regulación de los cojinetes a 1/6-1/3 de vuelta (1-2
roscas).
5. Al girar la rueda con la mano verifique la facilidad de su rotación (la rueda
debe girarse libremente, sin rozamiento de las zapatas de freno por el disco o el
tambor).
6. Apriete sin tirones la tuerca de ajuste de los cojinetes del cubo con una
herramienta de mano, aplicando el par 25 - 30 N•m (2,5 - 3,0 kgf•m).
Al apretar las tuercas gire la rueda para que los rodillos se coloquen correctamente
en el cojinete.
7. Instale la arandela de cierre, coloque y apriete la contratuerca aplicando el
par de apriete 20 - 25 N•m (2,0 - 2,5 kgf•m).
El par de apriete de la tuerca al cambiar los cojinetes debe ser de 35 - 40 N•m
(3,5 - 4,0 kgf•m) y de la contratuerca – 25 - 30 N•m (2,5 - 3,0 kgf•m).
La arandela de cierre se instala con la lengüeta interior en el canal del pivote.
Fig. 9.25. Cubo de la rueda trasera:
1 - rueda; 2 - perno del cubo; 3 - tuerca
de fijación de la rueda; 4 - tuerca de
ajuste; 5 - perno de fijación del semieje;
6 - arandela de retén; 7 - contratuerca; 8 -
arandela de apoyo; 9 - semieje; 10 -
pivote; 11 - junta; 12 - cojinete; 13 -
cubo; 14 - arandela-tope; 15 - tambor de
freno; 16 - disco de impulsos (para los
vehículos dotados de SAF (sistema
antibloqueo de frenos); 17 - sensor del
SAF (ABS); 18 - arandela-tope; 19 -
presilla
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