Tabla de contenido
1 y 18 - soportes; 2 - interruptor de la señal de frenado; 3 - tuercas; 4 - amortiguador-tope; 5 -
pedal del freno; 6 - horca intermedia; 7 - horca; 8 - contratuerca; 9 - barra;10 - coraza; 11 -
palanca intermedia; 12 - muelle antagonista; 13 - cuerpo del cilindro de freno principal; 14 -
depósito; 15 y 17 - tuercas; 16 - servofreno de vacío; 19 - horca del empujador
1. Verifique la hermeticidad de todas las uniones del accionamiento hidráulico
de los mecanismos de frenado y el estado de las mangueras flexibles de goma.
2. Elimine el polvo y la suciedad de las válvulas de paso y de los casquetes de
seguridad de los cilindros de rueda, bloques de cilindros y del regulador.
3. Limpie del polvo la superficie del tanque del cilindro principal alrededor de
la tapa y desenrosque ésta última. Llene el tanque con líquido de freno hasta la
marca MAX.
4. presione repetidamente el pedal de freno para evitar el impacto de la
cavitación existente en el servofreno de vacío.
5. Bombee el sistema de frenos.
El bombeo se realiza en el siguiente orden:
¡ATENCIÓN! Durante el bombeo añada el líquido en el depósito del cilindro
principal no permitiendo la reducción del nivel del líquido en el depósito por debajo
de la marca MIN. No permita el acceso de aire en el sistema.
Fig. 9.32. Actuador del cilindro principal de freno:
Vista A
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