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ESTRUCTURA DE LA CALDERA NOVAIREX
El cuerpo de la caldera está formado por dos elementos ovoides
introducidos uno dentro del otro, de modo que entre los dos se
forme una cámara de agua.
El almacén de leña, de gran capacidad, tiene una revestimiento
particular de refractario de elevada resistencia térmica y me-
cánica con el objetivo de mantener seca la zona de derivación
(by-pass) en todas las condiciones de ejercicio.
Podemos distinguir las siguientes partes:
1. Almacén de leña, zona de secado
2. Zona de gasificación
3. Zona de brasas
4. Quemador de refractario
5. Cámara de combustión
6. Superficie de intercambio térmico
7. Bastidor de refractario
8. Agua de caldera
9. Intercambiador de seguridad
M Envío del agua caliente de la instalación
R Retorno instalación
ZONA DE GASIFICACIÓN (2)
La gasificación se produce en la parte baja el almacén.
Es muy importante que la gasificación sea lo más regular posi-
ble a lo largo del tiempo para sobrecargar de gas el quemador.
La velocidad de gasificación depende de la cantidad de combus-
tible y de las dimensiones de la zona de secado. En general, la
leña muy seca se preferirá en trozos grandes mientras la leña
húmeda en trozos más pequeños. La cantidad de aire primario,
proporcional a la potencia suministrada, se dosifica por medio
del sistema de regulación.
SUPERFICIE DE INTERCAMBIO (6)
Con funcionamiento a leña y sin porcentajes altísimos de azufre,
es importante obtener temperaturas de los humos muy bajas
para mejorar el rendimiento con agua. Se ha optado, por lo tanto,
por un tipo de superficie de intercambio con pasos secos ya
ampliamente probado para las calderas a gasóleo que funcionan
con agua a baja temperatura, permitiendo bajas temperaturas
de los humos sin peligro de condensaciones.
Las superficies de los conductos secos "A" poseen cortes, de
manera de evitar problemas de dilatación.
Los residuos sólidos de la combustión (cenizas), que se apoyan
en la cuna de refractario de alta temperatura serán con el tiempo
cada vez más ligeros hasta ser arrastrados dada la velocidad de
los gases, y se depositarán en la zona más baja de la cámara
de humo posterior, de la que se eliminarán durante las opera-
ciones de limpieza.
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