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Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante realizar
ciertos controles en el vehículo para asegurarse
de que puede conducirse de forma segura.
Cuando llega la estación fría del año, compruebe
especialmente lo siguiente:
El refrigerante del motor debe contener un
•
50 % de glicol. Esta mezcla protege al motor
de una posible rotura por congelación hasta
aprox. -35°C (-31°F). No mezcle distintos
tipos de glicol a fin de evitar posibles daños
para la salud.
El depósito de combustible debe estar lo
•
más lleno posible para impedir condensacio-
nes.
La viscosidad del aceite es importante. Los
•
aceites de baja viscosidad (aceites de mayor
fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-
tura exterior y reducen además el consumo
de combustible cuando el motor está frío.
IMPORTANTE
No utilice aceite de baja viscosidad al condu-
cir en condiciones difíciles o a alta tempera-
tura exterior.
Compruebe el estado y nivel de carga de la
•
batería de arranque. El frío exige más de la
batería de arranque y, al mismo tiempo, su
capacidad se reduce a baja temperatura.
Utilice líquido de lavado con anticongelante
•
para evitar la formación de hielo en el depó-
sito de líquido de lavado.
Calzadas resbaladizas
Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-
zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de
invierno en todas las ruedas si hay riesgo de
nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos de
invierno es obligatorio. Los neumáticos de
clavos no están permitidos en algunos países.
Haga ejercicios de conducción por pista resbala-
diza de forma controlada, para aprender a cono-
cer las reacciones del automóvil.
Información relacionada
Neumáticos de invierno (p. 596)
•
Cadenas para la nieve (p. 596)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 452)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 452)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 685)
•
Batería de arranque (p. 650)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
•
(p. 683)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
•
(p. 682)
Llenar con refrigerante (p. 641)
•
Condiciones de conducción poco favorables
•
para el aceite de motor (p. 698)
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