Tabla de contenido
establecidas en la norma
gubernamental en superficies de
prueba de asfalto y concreto de
características específicas. Una
llanta tipo C puede tener un
desempeño de tracción deficiente.
Temperatura A B C
ALERTA
El grado de temperatura para
esta llanta se establece con
la llanta debidamente inflada y no
sobrecargada. La velocidad
excesiva, la falta de aire o la carga
excesiva, ya sea por separado o
en combinación, pueden causar
el calentamiento progresivo y una
posible falla de las llantas.
Las clases de temperatura son A
(la más alta), B y C, las cuales
representan la resistencia de la
llanta a la generación de calor y
su capacidad de disiparlo cuando
se prueban en condiciones
controladas en una rueda de
prueba de laboratorio
especificada. Una temperatura
alta prolongada puede hacer que
el material de la llanta se degrade
y reducir su vida útil. Una
temperatura excesiva puede
provocar fallas repentinas de la
llanta. La clase C corresponde a
un nivel de rendimiento que deben
cumplir todas las llantas de
vehículos de pasajeros de acuerdo
con la Norma Federal de
Taurus (CPH) Canada/United States of America, esE&G, First Printing
Ruedas y llantas
Seguridad para Vehículos a Motor
N° 139. Las clases B y A
representan niveles de
rendimiento de la rueda en
pruebas de laboratorio más altos
que el mínimo exigido por la ley.
Glosario de terminología de
llantas
*Etiqueta de llantas: una
etiqueta que muestra los tamaños
de llantas del equipamiento
original, la presión de inflado
recomendada y el peso máximo
que puede transportar el vehículo.
*Número de identificación de
la llanta (TIN): número en el
costado de cada llanta que
proporciona información acerca
de la marca de la llanta y de la
planta del fabricante, el tamaño
de la llanta y la fecha de
fabricación. Conocido también
como código DOT.
*Presión de inflado: medida de
la cantidad de aire en la llanta.
*Carga estándar: clase de
llantas, de los tipos P-metric y
Metric, diseñada para resistir su
capacidad máxima de carga
cuando están infladas según la
presión establecida. Por ejemplo,
para llantas de tipo P-metric
2,4 bar o 2,5 bar dependiendo del
tamaño de las llantas y para
llantas de tipo Metric 2,5 bar. Si
aumenta la presión de inflado
más allá de esta medida, no
aumentará la capacidad de
transporte de carga de las llantas.
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