Cardin Elettronica SLX Serie Manual De Instrucciones página 19

VORKONTROLLEN (Abb. 1, Seite 2)
Vor der Installation ist zu überprüfen, dass die zu automatisierende
Einrichtung in ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei
funktioniert und entsprechend den geltenden Richtlinien ausgeführt
wurde. Zu diesem Zweck prüfen:
- Die Oberfläche des Schiebetores ‚A' muss bis auf eine Höhe von 2,5
m vom Boden glatt und ohne Vorsprünge sein. Die Toroberfläche
kann auch bei Vorsprüngen von bis zu 3 mm als glatt angesehen
werden, wenn deren Ränder abgerundet sind.
Falls die Toroberfläche auf ihrer gesamten Höhe von bis zu 2,5
m vom Boden gemessen nicht glatt sein sollte, muss diese nicht
durch eine, sondern durch zwei der nachstehenden Vorrichtungen
geschützt werden:
a) Lichtschranke;
b) Kontaktleiste;
- Zwischen den festen und beweglichen Teilen darf kein größerer
Abstand ‚B' als 15 mm bestehen;
- Die Gleitschiene ‚C' sollte am besten abgerundet sein und muss
fest und sicher so am Boden befestigt werden, dass sie vollkommen
sichtbar ist und keinerlei Behinderung in der Bewegung des Tors
darstellt;
- Bei geschlossenem Tor muss ein Freiraum ‚D' von mindestens
50 mm auf der gesamten Höhe der vorderen Torseite verbleiben,
während der mechanische Endanschlag ‚E' für die Schließung
auf dem oberen Teil des Tores angebracht werden muss. • Der Freiraum ‚D' kann von einem verformbaren elastischen
Element ‚F' oder besser noch von einer Sicherheits-Kontaktleiste
eingenommen werden;
• Wenn das Tor bei seiner Öffnungsbewegung längs einem Gitter ‚G'
INSTALLATIONSANLEITUNGEN
Außenabmessungen und Anleitungen zur Positionierung der Gruppe
• Der Getriebemotor muss in der richtigen Position installiert werden: senkrecht zum Boden, aufrecht auf ebener Fläche.
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340
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5
mit senkrechten Elementen oder freien Öffnungen läuft, muss je
nach Fall eine angemessene Schutzvorrichtung angebracht werden:
1. Abstand ‚H' größer als 500 mm: bedarf keiner Schutzvorrichtung;
2. Abstand ‚H' zwischen 500 und 300 mm: Anbringung eines
Drahtgeflechtes ‚I' oder Lochbleches ‚L', deren Öffnungen den
Durchlass einer Kugel ‚M' mit einem Durchmesser von 25 mm
nicht zulassen;
3. Abstand ‚H' kleiner als 300 mm:
Anbringung eines Drahtgeflechtes ‚I' oder Lochbleches ‚L', deren
Öffnungen den Durchlass einer Kugel ‚M' mit einem Durchmesser
von 12 mm nicht zulassen. Die Drähte des Drahtgeflechtes ‚I'
dürfen keinen geringeren Querschnitt als 2,5 mm
Lochbleche ‚L' keine geringere Dicke als 1,2 mm haben. Über
die vom Boden gemessene Höhe von 2,5 m hinaus sind für die
Torlaufstrecke ‚P' diese Schutzvorrichtungen nicht nötig.
• Den Verschleißgrad der älteren und verschlissenen Teile des Tores
überprüfen und falls nötig ersetzen und schmieren.
• Nivellierung ‚N' der Schiene prüfen.
• Die Gleitschuhe oder Rollen der oberen Führung ‚O' sollten ein
angemessenes Spiel beim Verschiebung des Torflügels haben und
in keinem Fall dessen Lauf behindern.
• Überprüfen, ob ein mechanischer Endanschlag ‚Q' bei der Öffnung
in Entsprechung der maximalen Laufstrecke ‚P' vorhanden ist. Er ist
unabdinglich und gewährleistet die Stabilität des Tores und verhindert
somit die Gefahr des Entgleisens der oberen Führung ‚O'.
Gefahrenanalyse! Es obliegt dem Installateur kritische
und gefährliche Stellen ausfindig zu machen und die
entsprechenden Maßnahmen zur Gewährleistung der
Sicherheit und Unversehrtheit der Personen zu treffen.
170 170
165 165
- Der Getriebemotor wird im Werk für die Installation auf der
LINKEN Seite des Tores (von der Torinnenseite aus gesehen)
zusammengebaut. Für eine Installation auf der rechten Seite
ist der Parameter Motor Einbau in der Anleitung ‚ZVL608
MULTI-ECU SOFTWARE' die mit dem Kit mitgeliefert wird,
einzustellen.
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und die
2
SLX3024 - 3000 kg
senrecht zum Boden
SLX1524 - 1500 kg
SLX824 - 800 kg
senrecht zum Boden
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