Palancas En El Volante; Arranque Del Vehículo - Alfa Romeo 4C Manual De Empleo Y Cuidado

PALANCAS EN EL
VOLANTE
Permiten gestionar de modo secuencial
el cambio de marchas fig. 77.
77
- accionando la palanca en el volante
"+" (tirando de la palanca hacia el
conductor, ver fig. 78): engranado de
marcha superior;
- accionando la palanca en el volante
"–" (tirando de la palanca hacia el
conductor, ver fig. 78): engranado de
marcha inferior.
El engranado de una relación de
marcha inferior (o superior) sólo está
permitido si las revoluciones del motor
lo permiten.
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78
ARRANQUE DEL
VEHÍCULO
Para arrancar el motor pisar el pedal de
A0L0071
freno: el sistema engrana
automáticamente el punto muerto (N).
Una vez terminado el procedimiento de
arranque, se puede engranar la primera
marcha (1) o la marcha atrás (R).
Independientemente del tipo de
modalidad elegida (AUTO/MANUAL),
para engranar la primera marcha o la
marcha atrás (R) es necesario pisar
el pedal de freno y pulsar el botón 1 en
la moldura de mandos del cambio (o
la palanca en el volante "+") para
engranar la primera marcha o pulsar el
botón R para engranar la marcha atrás.
Al engranar la primera marcha, el
sistema se pone en modalidad AUTO.
Pulsando el botón N, con el pedal del
freno pisado, se puede volver a
engranar el punto muerto (N).
Pulsando los botones 1 (o la palanca
en el volante "+"), N, R sin pisar el
pedal de freno, el sistema no tiene en
cuenta las solicitudes de cambio de
marcha.
ADVERTENCIA Pulsando la palanca en
A0L0072
el volante "-" no se puede engranar la
marcha atrás.
Advertencias
En caso de que la solicitud de arranque
se efectúe con el cambio averiado (ver
el apartado "Testigos y mensajes"),
realizar el procedimiento de "Arranque
retardado": girando la llave a la posición
AVV durante al menos 7 segundos,
con el pedal del freno pisado, el motor
arrancará. El sistema permanecerá
en situación de "recovery".
Si el motor no arranca, ponerse en
contacto con la Red de Asistencia Alfa
Romeo dedicada.
Al abrir la puerta del conductor, el
sistema activa la parte hidráulica para
así prepararla en previsión de una
posterior puesta en marcha del motor.