Tabla de contenido
APOYO AL CONDUCTOR
||
PRECAUCIÓN
BLIS no funciona en curvas cerradas.
El sistema BLIS no funciona al dar marcha
atrás con el automóvil.
Limitaciones
•
La presencia de suciedad, hielo y nieve en
los sensores puede reducir la funcionalidad
de los sistemas e imposibilitar los avisos. El
sistema BLIS no actúa en estas condiciones.
•
No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la
superficie de los sensores.
•
El sistema BLIS se desactiva al conectar un
remolque al sistema eléctrico del automóvil.
IMPORTANTE
La reparación de componentes de las funcio-
nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-
ques solamente podrán efectuarse en un
taller, preferiblemente en un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
BLIS (p. 248)
•
BLIS y CTA - símbolos y mensajes (p. 252)
250
CTA*
El sistema CTA (Cross Traffic Alert) de BLIS es
un recurso auxiliar previsto para avisar de tráfico
procedente de los lados cuando el automóvil da
marcha atrás. El sistema CTA es un comple-
mento del sistema BLIS (p. 248).
Conectar y desconectar el sistema CTA
El sistema CTA se conecta al arrancar el motor,
lo cual se confirma parpadeando una vez las
luces de indicación en los paneles de las puertas.
Conexión y desconexión de los sensores de aparca-
miento asistido y CTA.
En automóviles equipados con aparcamiento
asistido (p. 266) , el sistema CTA puede desco-
nectarse y conectarse con el botón de conexión y
desconexión del aparcamiento asistido:
En automóviles sin botón de aparcamiento asis-
tido, el sistema CTA se controla en el sistema de
menús MY CAR (p. 120). Proceda de la
siguiente manera:
•
Vaya a
Cross Traffic Alert
marque. A continuación, el sistema CTA
estará desconectado.
El sistema BLIS continúa activado después de
desconectar el sistema CTA.
PRECAUCIÓN
CTA es un recurso complementario que no
funciona en todas las situaciones.
El sistema CTA no exime al conductor de
conducir de una manera segura y utilizar los
retrovisores.
El sistema CTA no puede sustituir nunca a la
responsabilidad y la atención del conductor. El
conductor es siempre responsable de dar
marcha atrás de una forma segura para el trá-
fico.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
en
BLIS
y des-
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