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CLIMATIZACIÓN
Calefactor del motor y del
habitáculo*
Con el preacondicionamiento, el motor y el habi-
táculo del automóvil se preparan antes de iniciar
la marcha para reducir tanto el desgaste como
el consumo energético. Al calentar el automóvil,
se prolonga también la autonomía.
El calefactor puede arrancarse directamente
(p. 147) o con temporizador (p. 148).
Si la temperatura exterior es superior a 15 °C, no
se activará el calefactor. A una temperatura de
-5 °C o inferior, el tiempo máximo de funciona-
miento del calefactor es de 50 minutos.
PRECAUCIÓN
No utilice el calefactor accionado por com-
bustible en locales cerrados. Se emiten gases
de escape.
NOTA
Cuando está activo el calefactor accionado
por combustible, puede generarse humo en la
parte inferior del automóvil, lo cual es total-
mente normal.
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Repostaje
Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-
bustible.
PRECAUCIÓN
Los vertidos de combustible son inflamables.
Desactive el calentador accionado por com-
bustible antes de comenzar el repostaje.
Compruebe en el cuadro de instrumentos que
el calefactor está desconectado. Cuando está
en funcionamiento, se muestra el símbolo de
calefacción.
Estacionamiento en pendientes
Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-
que el automóvil con la parte delantera orientada
hacia abajo para asegurar el suministro de com-
bustible al calefactor.
Batería y combustible
Si la carga de la batería no es satisfactoria o el
nivel de combustible es demasiado bajo, el cale-
factor se apagará de manera automática y apare-
cerá un mensaje en la pantalla. Para confirmar el
mensaje, pulse el botón OK en la palanca de los
intermitentes (p. 117).
IMPORTANTE
El uso frecuente del calefactor de estaciona-
miento en combinación con trayectos de con-
ducción de poca distancia, puede ocasionar
un nivel de carga baja de la batería de arran-
que y dar lugar a que el calefactor deje de
funcionar o no se pongan nunca en marcha.
En el peor de los casos, no será posible
arrancar el motor.
Para asegurar que la batería de arranque
vuelva a cargarse con la misma cantidad de
energía que la que consume el calefactor, el
vehículo deberá conducirse tanto tiempo
como se utilice el calefactor si éste se
emplea con mucha frecuencia. El calefactor
se emplea un máximo de 50 minutos en cada
ocasión.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* - men-
sajes (p. 149)
•
Calefactor auxiliar* (p. 150)
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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