Siemens 1FK6 Instrucciones De Servicio página 132

Fallos y alarmas
N° de fallo Causa
F099 Se ha interrumpido o no se ha realizado el
registro de la característica de rozamiento.
Registro característica
de rozamiento
F109 La resistencia del rotor resultante de la
medición de corriente continua difiere
Identificac. motor R(L) demasiado.
F111 En la identificación del motor ha aparecido un
fallo.
Identificación del
motor: DSP r949=1 Al aplicar impulsos de tensión no se
alcanza la intensidad requerida
r949=2 (solo si P115=4) La desviación
consigna-valor real de la velocidad, durante la
medición, es demasiado grande
r949=3 (solo si P115=4) La corriente
magnetizante resultante es demasiado alta
r949=121 La resistencia del estator P121 no
se puede determinar correctamente
r949=124 La constante de tiempo del rotor
P124 se ha parametrizado con el valor 0 ms
r949=347 La caída de tensión de la válvula
(P347) no se puede determinar correctamente
F112 Durante la medición de la inductividad o de la
dispersión del motor se ha producido un fallo.
Identificación del
motor: X(L)
F114 Automáticamente el convertidor ha
interrumpido la medición automática (por
DES. identificación sobrepasarse el límite de tiempo hasta la
motor conexión o por haberse dado una orden DES.
durante la medición) y desactiva la selección
en P115.
F116 Véase la documentación de la tarjeta TB.
Fallo de la tarjeta
tecnológica
no en Kompakt PLUS
F117 Véase la documentación de la tarjeta TB.
Fallo de la tarjeta
tecnológica
no en Kompakt PLUS
F118 Véase la documentación de la tarjeta TB.
Fallo de la tarjeta
tecnológica
no en Kompakt PLUS
12-10
Medidas
El valor de fallo en r949 señala la causa
exacta (codificación en bits):
Bit Significado
0 límite de velocidad positivo
1 límite de velocidad negativo
2 faltan liberaciones:
sentido de giro, ondulador, regulador
3 conexión regulador de velocidad
4 interrupción al quitar la instrucción
de registro
5 conmutación de juego de datos
inadmisible
6 sobretiempo
7 error de medición
- Repetir la medición
- Introducir datos de forma manual
- Repetir la medición
- Si r949=1 revisar los cables del motor
- Si r949=2 no cargar el motor durante la
medición. Si aparece el fallo nada más iniciar
la identificación del motor, revisar los cables
del captador y del motor
- Si r949=3 revisar los datos de la placa de
características (la relación Unominal / I
nominal no corresponde con la inductividad
resultante)
- Repetir la medición
- Con P115, selección de función = 2
recomenzar la "identificación del motor en
reposo". Se tiene que dar la orden de CON.
en el intervalo de 20 s después de aparecer el
mensaje de alarma A078 (= se prosigue con
la medición en reposo).
- Anular la orden DES. y recomenzar la
medición.
Véase la documentación de la tarjeta TB.
Véase la documentación de la tarjeta TB.
Véase la documentación de la tarjeta TB.
6SE7087-8JP50
Instrucciones de servicio
08.2006
Valor de visualización
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Siemens AG
SIMOVERT MASTERDRIVES
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