Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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Informations générales
1.7
DEL « SYSTEM READY »
(SYSTÈME PRÊT)
La DEL « System Ready » (Système prêt) s'allume lorsque toutes les
conditions suivantes sont vraies :
1.
L'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) est réglé sur
la position AUTO.
2.
La tension du réseau public à fournir à l'unité est captée par le
contrôleur.
3.
Aucune alarme n'est présente, par exemple, de pression d'huile
basse, de température élevée, etc.
1.8
EXIGENCES ET
RECOMMANDATIONS EN
TERMES DE CARBURANT
Avec le gaz de PL, utiliser uniquement le système de retrait de vapeur.
Ce type de système utilise les vapeurs qui se forment au-dessus du com-
bustible liquide dans le réservoir de stockage.
Le moteur a été intégré avec un système d'alimentation inversible sur
place. L'unité fonctionnera au gaz naturel ou au gaz de PL mais a été
réglée en usine comme fonctionnant au gaz naturel. S'il est nécessaire
de changer le combustible principal en gaz de PL, il faut reconfigurer
le système de carburant. Voir la section Reconfiguration du système de
carburant pour connaître les consignes relatives à la reconfiguration du
système de carburant.
Les combustibles recommandés doivent avoir un contenu en Btu de
1 000 Btus par pied cube minimum pour le gaz naturel ; ou 2 520 Btus
par pied cube minimum pour le gaz de PL. Pour connaître le contenu en
Btu du combustible, demander au fournisseur de carburant.
La pression de carburant requise pour le gaz naturel est une colonne
d'eau de cinq (5) pouces à sept (7) pouces (0,18 à 0,25 livres par
pouce carré) ; et concernant le propane liquide, une colonne d'eau
de 10 pouces à 12 pouces (0,36 à 0,43 livres par pouce carré). Le
régulateur principal de l'alimentation en propane n'est PAS INCLUS
avec le générateur.
REMARQUE :
La dimension de tous les tuyaux, la construction et l'implantation
doivent être conformes à la norme NFPA 54 relative aux applications
au gaz naturel et à la norme NFPA 58 relative aux applications à
propane liquide. Une fois que le générateur est installé, vérifier si
la pression de carburant ne chute JAMAIS en dessous d'une colonne
d'eau de cinq (5) pouces pour le gaz naturel ou une colonne d'eau de
10 pouces pour le propane liquide.
Avant l'installation du générateur, l'installateur doit consulter les fournis-
seurs de carburant locaux ou le commissaire des incendies local afin de
vérifier les codes et les réglementations en matière de bonne installation.
Les codes locaux mandateront le bon acheminement du tuyau de conduite
de combustible gazeux autour des jardins, des arbustes et d'autres végé-
tations afin d'éviter tout dommage.
Il faut faire particulièrement attention lors de l'installation de l'unité lorsque
les conditions locales incluent des inondations, des tornades, des oura-
gans, des tremblements de terre et un sol instable pour la flexibilité et la
résistance de la tuyauterie et de ses raccordements.
66
Utiliser un colmatant de tuyau ou une pâte à joint sur tous les raccords filetés.
Il faut purger toute la tuyauterie de combustible gazeux et tester les fuites
avant le démarrage initial conformément aux codes, normes et réglemen-
tations locaux.
1.9
CONSOMMATION DE CARBURANT
Gaz nat.*
Unité
1/2 charge
6/7 kW
66
Les valeurs indiquées sont approximatives.
* Le gaz naturel est en pieds cube par heure.
** Le PL est en gallons par heure / pieds cube par heure.
Vérifier si le compteur à gaz est capable de fournir assez de débit de
combustible pour inclure les appareils électroménagers.
1.9.1
EXIGENCES DE DÉBIT EN BTU - GAZ NATUREL
Débit en BTU nécessaire pour chaque unité en se basant sur 1 000 BTU
par pied cube.
• 6 kW — 119 000 BTU/heure
Les combustibles gazeux tels que le gaz naturel
et le propane liquide (PL) sont extrêmement
explosifs. La plus petite étincelle peut enflammer
ces combustibles et causer une explosion.
Aucune fuite de combustible n'est autorisée.
Le gaz naturel, qui est plus léger que l'air, a
tendance à s'accumuler en hauteur. Le gaz de PL
est plus lourd que l'air et a tendance à se déposer
au niveau du sol.
REMARQUE :
Il faut installer au minimum une soupape d'arrêt manuelle approuvée
dans le tuyau de conduite de combustible gazeux. La vanne doit
facilement être accessible. Les codes locaux déterminent le bon
emplacement.
1.10 RECONFIGURATION DU
SYSTÈME DE CARBURANT
1.10.1
7 KW, MOTEUR DE 432 CC
1.
Retirer la partie supérieure de l'enveloppe du générateur en tournant
d'un quart de tour les quatre verrous situés sur le haut. Pousser
légèrement vers le bas sur le verrou, puis tourner de 90 degrés pour
ouvrir. Le verrou doit s'ouvrir comme indiqué (Schéma 1.2).
Vapeur de PL**
Charge
1/2 charge
Charge
pleine
pleine
119
0,82/30
1,47/53
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
