Tabla de contenido
Medidas de seguridad para alta tensión (m
El conjunto de la
batería HV alimenta el sistema eléctrico de alta tensión
mediante electricidad d
e CC. Los cables eléctricos de alta tensión de
co or naranja positivo y negativo van desde el conjunto de la batería HV,
l
pa ando por debajo de la bandeja del piso del vehículo, hasta el
s
inv
ersor/convertidor. El inversor/convertidor contiene un circuito que
a
u
menta la tensión de la batería HV de 207,2 a 650 V CC. El
i v
n
ersor/convertidor crea corriente de CA trifásica para alimentar el
m
o
tor. Los cables eléctricos van del inversor/convertidor a cada uno de
los m
otores de alta tensión (motor eléctrico, generador eléctrico y
co
mpresor del A/C). Los sistemas que se describen a continuación están
dis
eñados para mantener la seguridad de los ocupantes d
los ervicios de emergencias frente a la electricidad de alta tensión:
s
Sis
temas de seguridad de alta tensión
Unos fusibles de alta tensión proporcionan protección frente a
cortocircuitos del conjunto de la batería HV.
Los cables de alimentación de alta tensión positivo y negativo
conectados al conjunto de la batería HV están controlados por relés de 12 V
que, por lo general, se encuentran abiertos. Si el vehículo está apagado y
no se está cargando, l
os relés im
conjunto de la batería HV.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión (incluido el sistema de carga)
permanezca activo hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el
vehículo, o de detener el proceso de carga. Para evitar lesiones graves
o la muerte debido a quemaduras graves o descargas eléctricas, evite
tocar, cortar o romper los cables eléctricos de alta tensión de color
naranja o el componente de alta tensión.
Los cables eléctricos positivo y negativo están aislados de la carrocería
metálica. La electricidad de alta tensión fluye a través de estos cables y no a
través de la carrocería metálica del vehículo. La carrocería del vehículo se
puede tocar sin ningún riesgo, ya que está aislada de los componentes de
alta tensión.
odelo de 2012)
el vehículo y de
piden que la corriente eléctrica abandone el
El sistema consta de un control de fallos en la conexión a masa que
supervisa de manera continua si se prod
metálico mientras el vehículo se encuentra circulando. Si se detecta una
avería, el ordenador del vehículo híbrido encenderá el indicador de
advertencia principal
"Check Hybrid System" (revisar sistema híbrido) en la pantalla de
información múltiple.
00
Volt DC
Compresor
de
l A/C
Generador
Inversor/
eléctrico
convertidor
Motor
eléctrico
CA
trifásica
Conjunto de
la batería HV
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo apagado (indicador READY
207.2
V CC
Compresor
del A/C
Generador
Inversor/
eléctrico
convertidor
Motor
eléctrico
CA
trifásica
Conjunto de la
batería HV
Sistema de seguridad de alta tensión: vehículo encendido y operativo (indicador
56
-
-
ucen fugas de alta tensión al chasis
del grupo de instrumentos y mostrará el mensaje
Ordenador del
vehículo híbrido
V CC
00
Volt DC
00
apagado)
Ordenador del
vehículo híbrido
V CC
207,2
Volt DC
00
READY encendido)
Batería auxiliar de
12 voltios
Volt AC
00
Conjunto del
cargador de la
batería
Batería auxiliar de
12 voltios
Volt AC
00
Conjunto del
cargador de la
batería
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