Tabla de contenido
Seguridad del sistema de carga enchufable (modelo de
2010)
El conjunto de la batería HV se puede cargar con una fuente de
alimentación externa. El conjunto del cable de carga suministra CA a la
toma de carga, y esta se envía al conjunto del cargador. El conjunto del
cargador cuenta básicamente con 2 circuitos: Uno corresponde al circuito
del convertidor de CA/CC y otro al circuito del elevador que se utiliza
para aumentar la tensión de entrada del cargador hasta alcanzar 346 V.
La CC del conjunto del cargador se utiliza para cargar el conjunto de la
batería HV. Para informar sobre el estado del proceso de carga o del aire
acondicionado remoto, el ordenador del vehículo híbrido enciende el
indicador de carga del panel de instrumentos mientras se está realizando
la carga o mientras el sistema de aire acondicionado remoto está en
marcha.
En cuanto se detiene el proceso de carga o el funcionamiento del sistema
de aire acondicionado remoto, los relés se abren para interrumpir el flujo
de corriente de alta tensión del sistema de carga.
Los sistemas que se describen a continuación están diseñados para
mantener la seguridad de los ocupantes del vehículo y de los servicios de
emergencias frente a la electricidad de alta tensión:
Sistema de seguridad del sistema de carga enchufable
El ordenador del vehículo híbrido supervisa el sistema de carga teniendo en
cuenta la información que recibe de varios sensores. Si el ordenador del
vehículo híbrido detecta una avería, se detiene la carga, se abren los relés y
el indicador de carga parpadea para informar de la existencia de una avería.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión (incluido el sistema de carga)
permanezca activo hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el
vehículo, o de detener el proceso de carga. Para evitar lesiones graves o
la muerte debido a quemaduras graves o descargas eléctricas, evite tocar,
cortar o romper los cables eléctricos de alta tensión de color naranja o el
componente de alta tensión.
20
-
-
Tabla de contenido
