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Sistema de seguridad complementaria
AVISOS
seguridad correspondiente, diseñado para
trabajar en conjunto con la bolsa de aire.
Si usted no es una persona que satisfaga
los requisitos establecidos en los criterios
de deshabilitación de bolsas de aire
establecidos por la Administración
Nacional de Seguridad del Tránsito en
Carreteras estadounidense o por Transport
Canada, la deshabilitación de su bolsa de
aire puede aumentar el riesgo de lesiones
graves que pudieran ser mortales en caso
de colisión.
Si su vehículo tiene asientos traseros,
lleve siempre a los niños menores de
12 años en dichos asientos. Utilice
siempre correctamente los cinturones de
seguridad y los sistemas de sujeción para
niños. Los asientos para bebés del tipo
orientado hacia atrás nunca se deben
colocar en el asiento delantero a menos
que el vehículo esté provisto de un
interruptor de habilitación y deshabilitación
de la bolsa de aire del pasajero. Lo anterior
se debe a que el respaldo del asiento para
bebés estaría demasiado cerca de la zona
de despliegue de la bolsa de aire, y el
peligro de lesiones fatales para el bebé es
grande.
Si el indicador de deshabilitación de
la bolsa de aire del pasajero está
encendido estando el interruptor de
la bolsa de aire del pasajero en posición
de encendido y estando activado el
interruptor de encendido, vaya de
inmediato a su distribuidor autorizado para
que le dé servicio al interruptor de la bolsa
de aire del pasajero.
La bolsa de aire del pasajero permanece
deshabilitada hasta que se vuelva a
habilitar.
Super Duty (TFA) Mexico, esMEX, First Printing
E162723
1.
Inserte la llave de encendido y active
el encendido.
2. La luz indicadora de deshabilitación de
la bolsa de aire del pasajero se
enciende brevemente cuando se activa
el encendido. Eso indica que la bolsa
de aire del pasajero está habilitada.
La bolsa de aire del lado del pasajero debe
estar siempre habilitada (el indicador de
desactivación de la bolsa de aire no debe
estar encendido), a menos que el pasajero
sea una persona que cumpla con los
requisitos establecidos en los criterios de
deshabilitación de bolsas de aire
establecidos en la categoría 1, 2 o 3 de la
Administración Nacional de Seguridad del
Tránsito en Carreteras estadounidense o
por Transport Canada.
La gran mayoría de conductores y
pasajeros están más protegidos cuando
las bolsas de aire están habilitadas. Para
que cumplan su función y reduzcan el
riesgo de lesiones con peligro de muerte,
las bolsas de aire deben abrirse con gran
fuerza y dicha fuerza pudiera implicar un
riesgo potencialmente fatal en ciertas
situaciones, en particular cuando el
ocupante del asiento delantero no tiene el
cinturón de seguridad bien abrochado. La
forma más eficaz de reducir el riesgo de
lesiones innecesarias causadas por las
bolsas de aire sin afectar negativamente
la seguridad general del vehículo, es que
todos los ocupantes estén correctamente
sujetos en el vehículo, especialmente en
el asiento delantero. Lo anterior
proporciona la protección de los cinturones
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