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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 226
● En modelos SRT, la transmisión iniciará marcha (desde parado) en se-
gunda, y el convertidor de torque podria acoplarse a velocidades meno-
res y mantenerse así por más tiempo�
● Algunas funciones ECO podrían estar inhabilitadas dependiendo de la
temperatura y otros factores�
Cancelación activa de sonido (si así está equipado)
Su vehículo puede estar equipado con un sistema de cancelación activa de
sonido� Este sistema, utiliza cuatro micrófonos integrados al cielo del coche
para detectar ruidos no deseados, que ocurren ocasionalemnte al operar en
modo ECO� Un generador de frecuencias a bordo, creará ondas de sonido
a través del sistema de audio para que contrarresten las correspondientes a
los ruidos y así mantener el vehículo de forma silenciosa�
Transmisión automática de ocho velocidades
Los cambios de la transmisión (PRNDM) se muestran en el selector de
cambios y en la pantalla del panel de instrumentos� Para seleccionar un
rango de velocidad, presione el botón de asegurado en la palanca del cam-
bios y mueva la palanca hacia atrás o hacia adelante� Usted debe presionar
el pedal de freno para cambiar la transmisión de "P" (estacionamiento), o
de "N" (neutral) a "D" (conducción) o "R" (reversa) cuando el vehículo está
detenido o moviéndose a muy baja velocidad. (Refiérase al "Sistema de in-
terbloqueo del freno y los cambios de la transmisión" en esta sección)� Para
pasar varios cambios de inmediato (por ejemplo de "P" (estacionamiento)
a "D" (conducción), mueva la palanca más allá de la primera (o segunda)
muesca� Seleccione "D" (conducción) para un manejo normal�
NOTA: En caso que exista una diferencia entre la posición del selector de velo-
cidades y la posición actual de la transmisión (por ejemplo, el conductor selec-
ciona P mientras conduce), el indicador de posición destellará contínuamente
hasta que el selector sea regresado a la posición correcta, o el cambio solici-
tado sea completado
La transmisión electrónicamente controlada se adapta a un programa de
cambios basados en las solicitudes del conductor, así como en las condicio-
nes ambientales y del camino� La transmisión se calibra automáticamente a
sí misma, por eso los primeros cambios podrían sentirse un poco abruptos�
Esta es una condición normal, la precisión de la transmisión se irá mejoran-
do en cuanto el auto camine más kilómetros�
Cambiar de "D" a "P" o a reversa deberá ser hecho sólo después de soltar
el pedal del acelerador y el vehículo se pare� Asegúrese de tener el pie en el
pedal del freno cuando mueva el selector de velocidades entre los rangos�
El selector de cambios de la transmisión tiene las posiciones de "P" (esta-
cionamiento), "R" (reversa), "N" (Neutral), "D" (conducción) y "M" (AutoS-
tick)� Los cambios manuales pueden hacerse mediante el selector AutoStick
(refieráse a la sección de AutoStick para mayor información), cambiando el
selector hacia atrás (+) o hacia adelante (-) mientras está en el modo ma-
nual (AutoStick) (debajo de la posición "D"), o al golpear ligeramente las pa-
letas de cambio (+/-, si así está equipado), seleccionarán manualmente los
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