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SERVICIO Y MANTENIMIENTO — 392
No utilice lavadores químicos en la transmisión ya que los químicos pue-
den dañar los componentes de la transmisión. Los daños no están cubier-
tos por la garantía.
Comprobación del nivel de líquido
El nivel de líquido esta preestablecido desde fábrica y no requiere ningún
ajuste bajo condiciones normales de operación. No se requiere la inspección
regular del nivel del líquido. Por ello no hay varilla medidora. Su distribuidor
autorizado puede revisar los niveles de transmisión utilizando herramientas
especiales de inspección. Si usted nota pérdida de líquido, patinamiento o
falla de la transmisión, acuda a un distribuidor autorizado para que inspec-
cione el nivel del líquido de la transmisión. Operar el vehículo con un nivel
inapropiado de líquido puede ocasionar daños severos a la transmisión.
Si ocurriese una fuga de líquido de la transmisión, acuda con su distri-
buidor autorizado inmediatamente. La transmisión se puede dañar seria-
mente. Su distribuidor autorizado tiene las herramientas adecuadas para
ajustar el nivel correctamente.
Cambio de filtro y líquido de la transmisión
Bajo condiciones normales de operación, el líquido de la transmisión insta-
lado de fabrica proporcionará una lubricación satisfactoria durante toda la
vida del vehículo.
Cambios de rutina de filtro y líquido de la transmisión no son necesarios. Sin
embargo, el cambio de filtro y líquido de la transmisión son necesarios si la
transmisión es desensamblada por alguna razón.
Refiérase al programa de mantenimiento para el intervalo de cambios co-
rrecto.
Líquido del eje delantero y/o trasero
Para el servicio normal no se requieren las revisiones periódicas del nivel
del líquido. Cuando se da servicio al vehículo por otros motivos, se deben
revisar las superficies exteriores del conjunto del eje. Si se sospecha de fu-
gas de aceite en el engrane, se debe revisar el nivel del líquido. Para mayor
información consulte "Líquidos, lubricantes y partes genuinas" en "Especi-
ficaciones Técnicas".
Comprobación del nivel de líquido del eje delantero
El nivel de aceite del eje delantero debe estar a no menos de 3 mm (1/8
pulg) por debajo de la parte inferior del orificio de llenado.
Los tapones de llenado y drenado del eje delantero deben apretarse de 30
a 40 N•m (22 a 29 lbs-pie).
¡PRECAUCIÓN!
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