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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 331
Después de conducir a campo traviesa
La conducción a campo traviesa ejerce mayor esfuerzo en el vehículo que
la conducción en carretera� Después de ir a campo traviesa, siempre es
buena idea inspeccionar en busca de daños� De esa manera puede corregir
cualquier problema de inmediato y tener su vehículo listo cuando lo nece-
site�
● Inspeccione completamente la parte inferior del vehículo� Compruebe las
llantas, la estructura de la carrocería, la dirección, la suspensión y el sis-
tema de escape en busca de daños�
● Inspeccione el radiador en busca de lodo y desechos, límpielo según se
requiera�
● Compruebe si están flojos los sujetadores roscados, especialmente los
del chasis, los de los componentes del tren motriz, los de la dirección y
los de la suspensión� Vuélvalos a apretar, si se requiere, a los valores de
apriete especificados en el Manual de servicio.
● Compruebe en busca de acumulación de plantas o maleza� Estas po-
drían ser un riesgo de incendio� Pueden ocultar daños en las líneas de
combustible, las mangueras de los frenos, los sellos del piñón del eje y
las flechas cardán.
● Después del funcionamiento prolongado en lodo, arena, agua u otras
condiciones similares de suciedad, haga que revisen y limpien el ventila-
dor del radiador, los rotores de los frenos, las ruedas, las balatas de los
frenos y los yugos del eje, tan pronto como sea posible�
El material abrasivo adherido en cualquier parte de los frenos puede pro-
vocar desgaste excesivo o frenado impredecible� Podría no tener toda
la potencia de frenado cuando la necesite para evitar un accidente� Si el
vehículo ha estado funcionando en condiciones de suciedad, solicite que
inspeccionen y limpien los frenos como sea necesario�
● Si se presenta vibración inusual después de conducir en lodo, fango u
otras condiciones similares, compruebe las ruedas en busca de material
adherido� El material compactado puede ocasionar desbalanceo de las
ruedas y al liberarlas del material compactado se corregirá el problema�
¡ADVERTENCIA!
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