Fallos Del Freno - Sew Eurodrive P Serie Instrucciones De Montaje Y De Funcionamiento

9.7

Fallos del freno

Fallo Causa posible
El freno no se des- Tensión incorrecta en la unidad de
bloquea control del freno
Fallo en la unidad de control del fre-
no
El ajuste del entrehierro máximo
permitido se ha sobrepasado debido
a que se ha desgastado el disco fe-
rodo
Caída de tensión en los cables de
conexión > 10 %
Refrigeración inadecuada ya que el
freno se calienta excesivamente
La bobina del freno presenta un fallo
interno o un contacto a masa
Rectificador defectuoso
El motor no frena Entrehierro incorrecto
Disco ferodo del freno completa-
mente desgastado
Par de frenado incorrecto
Solo BM(G): entrehierro tan ancho
que las tuercas de ajuste se tocan
Solo BR03, BM(G): El dispositivo de
desbloqueo manual del freno no es-
tá ajustado correctamente
El freno se acciona El freno está conectado en el lado
con retraso de la tensión de CA
Ruidos en la zona Desgaste de los rodamientos causa-
del freno do por vibraciones durante la puesta
en marcha
Par oscilante debido a que el varia-
dor de frecuencia está ajustado in-
correctamente
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
Fallos/soluciones
Medida
Aplique la tensión correcta.
Cambie el sistema de control del freno, com-
pruebe la resistencia interna y el aislamiento
de la bobina del freno así como el interruptor
Mida o ajuste el entrehierro.
Cerciórese de que la tensión de alimentación
es correcta. Compruebe la sección del cable.
Sustituya el rectificador del freno del tipo BG
por uno del tipo BGE.
Sustituya el freno completo y el sistema de
control del freno (taller especializado), com-
pruebe el interruptor.
Cambie el rectificador y la bobina del freno.
Mida o ajuste el entrehierro.
Sustituya el disco ferodo.
Modifique el par de frenado (→ Cap. "Datos
técnicos")
• A través del tipo y del número de muelles
del freno
• Freno BMG 05: montando el mismo tipo de
cuerpo de bobina del freno BMG 1
• Freno BMG 2: montando el mismo tipo de
cuerpo de bobina del freno BMG 4
Ajuste del entrehierro
Ajuste correctamente las tuercas de ajuste.
Conmute los lados de tensión CC y CA (p. ej.
BSR); observe el esquema de conexiones.
Comprobar la planificación de proyecto
Compruebe y corrija el ajuste del variador de
frecuencia de acuerdo a las instrucciones de
funcionamiento.
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