CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Trimestralmente)
Cilindro – Nivel de aceite
– Control – Llenado
1
Fig. 26 Lado de vibración del cilindro
1. Tapón de aceite
2. Agujero de control
Cilindro – Control
del nivel de aceite
1
Fig. 27 Lado de propulsión del cilindro
1. Tapón de aceite
Elementos de goma y tornillos
de fijación – Control
2
Fig. 28 Suspensión del cilindro
1. Elemento de goma
2. Tornillos de fijación
2
1
CC102/C/122/C/132/142/C M102ES4
Colocar la máquina sobre una superficie
plana. Si no se indica lo contrario, parar
siempre el motor y aplicar el freno de esta-
cionamiento antes de efectuar controles y
trabajos de ajuste en la máquina.
Este control corresponde a los modelos
CC102/122.
Mover despacio el rodillo hasta que el tapón de aceite
(1) esté frente a algún agujero de control (2).
Sacar el tapón y controlar que el nivel de aceite llegue
hasta el canto inferior del agujero. Limpiar si es
necesario y llenar con aceite nuevo y limpio. Usar el
tipo de aceite indicado en la especificación de
lubricantes.
Limpiar el tapón de aceite magnético (1) de posibles
restos de metal y montarlo.
Este control corresponde a los modelos
CC132/142.
Mover despacio el rodillo hasta que el tapón de aceite
(1) quede frente a la toma semicircular de la
suspensión del cilindro.
Sacar el tapón y controlar que el nivel de aceite llegue
hasta el canto inferior del agujero. Limpiar si es
necesario y llenar con aceite nuevo y limpio. Usar el
tipo de aceite indicado en la especificación de
lubricantes.
Limpiar el tapón de aceite magnético (1) de posibles
restos de metal y montarlo.
Revisar todos los elementos de goma (1). Cambiar
todos los elementos si más del 25% de los que se
encuentran en uno de lados del cilindro presentan
grietas con una profundidad superior a 10–15 mm.
Usar un cuchillo u otro objeto puntiagudo para realizar
el control.
Controlar también que los tornillos de fijación (2) estén
debidamente apretados.
19