Dynapac CC102 Manual Del Usuario página 23

CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Trimestralmente)
Motor diesel
– Cambio de aceite
Fig. 32 Compartimento del motor,
lado derecho
1. Vaciado de aceite
Filtro de aceite – Cambio
1
Fig. 33 Motor diesel (Deutz)
1. Filtro de aceite
2. Correa trapezoidal
1
Fig. 34 Motor diesel (Isuzu)
1. Filtro de aceite
1
2
CC102/C/122/C/132/142/C M102ES4
DEUTZ
Calentar el motor antes de vaciar el aceite.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un recinto cerrado.
(Riesgo de intoxicación por óxido de car-
bono.)
Parar el motor y aplicar el freno de estacio-
namiento
Colocar un recipiente con una capacidad
mínima de 8 litros debajo del tapón de
vaciado. Recoger el aceite para entregarlo a
una central de residuos.
La operación de vaciado de aceite caliente
comporta riesgo de quemaduras. Tener
precaución con las manos.
Quitar el tapón de vaciado de aceite (1).
Dejar que salga el aceite y volver a poner el tapón.
Llenar con aceite para motor. En cuanto a la calidad de
aceite correcta, ver la especificación de lubricantes o
el manual de instrucciones del motor. Controlar con la
varilla de nivel que el motor tenga el nivel de aceite
correcto. Para detalles, ver el manual del motor.
Desmontar el filtro de aceite (1) y desecharlo. Montar
un filtro nuevo.
Comprobar que la correa (2) no tenga grietas ni daños
de otro tipo. Cambiarla si es necesario.
Controlar la tensión de la correa. Tensarla si es posible
presionarla más de 10 mm con el pulgar en el medio
entre las poleas.
Ver el manual del motor para instrucciones
detalladas en cuanto al cambio de aceite,
cambio de filtros y tensión de la correa.
Arrancar el motor y controlar la estanqueidad en el filtro
de aceite y el tapón de vaciado.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un recinto cerrado.
(Riesgo de intoxicación por óxido de car-
bono.)
Montar la placa protectora del motor.
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