4. Aplique el freno de estacionamiento.
Protección contra los gases de
escape
ALERTA: Las fugas del escape
pueden provocar el ingreso de gases
dañinos y potencialmente letales al
compartimiento de pasajeros. Si huele
a gases de escape dentro de su vehículo,
solicite la inspección inmediata de su
vehículo. No maneje el vehículo si percibe
olor de gases de escape.
Información importante acerca de
la ventilación
Si detiene el vehículo y luego deja el motor
en marcha lenta durante largos períodos,
le recomendamos que realice una de las
siguientes acciones:
•
Abra las ventanas al menos 2,5 cm.
•
Fije el sistema de control de
temperatura en aire externo.
APAGADO DEL MOTOR
Permita que el motor permanezca en
marcha lenta durante tres a cinco minutos
antes de apagarlo. Mientras más grande
sea el motor, más grande será la necesidad
de este período de marcha lenta.
Nota: Intente limitar la marcha lenta del
motor a 10 minutos. Una marcha lenta
excesiva reduce el ahorro de combustible.
Arranque y paro del motor
CALENTADOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR
ALERTA: No seguir las
instrucciones del calentador del
monoblock del motor puede provocar
daños a la propiedad o lesiones
personales graves.
ALERTA: No use la calefacción
con sistemas eléctricos sin conexión a
tierra o adaptadores de dos puntas.
Existe riesgo de descarga eléctrica.
ALERTA: No cierre
completamente el cofre ni permita que
caiga por su propio peso al usar el
calentador del monoblock del motor.
Esto puede provocar daños en el cable
de alimentación y un cortocircuito que
puede tener como resultado un incendio,
lesiones y daños a la propiedad.
Nota: El calefactor es más eficaz si las
temperaturas exteriores no superan los
-18°C.
El calefactor actúa como ayuda de
arranque al calentar el refrigerante del
motor. Esto permite que el sistema de
control de clima responda rápidamente.
El equipo incluye un elemento del
calefactor, instalado en el bloque del
motor, y un arnés. No puede conectar el
sistema a una fuente eléctrica de 120
voltios AC.
200
(SI ESTÁ EQUIPADO)