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Sistema de seguridad complementaria
El vehículo cuenta con un conjunto de
sensores de choque y ocupantes que
proporcionan información al módulo de
control del sistema de protección, que
despliega (activa) los pretensores de
cinturón de seguridad del asiento
delantero, los cinturones inflables traseros
opcionales, la bolsa de aire del conductor
y del pasajero, los cinturones inflables
traseros, las bolsas de aire laterales
montadas en los asientos y Safety Canopy.
Según el tipo de colisión, el módulo de
control del sistema de protección
desplegará los dispositivos de seguridad
adecuados.
El módulo de control del sistema de
protección también monitorea la
disponibilidad de los dispositivos de
seguridad antes mencionados, así como
los sensores de colisión y de detección de
ocupantes. La disponibilidad del sistema
de protección se indica mediante una luz
indicadora de advertencia en el tablero de
instrumentos o mediante un tono sonoro
de respaldo en caso de fallas de la luz de
advertencia. Ver Tablero de
instrumentos (página 121). Las bolsas de
aire no requieren de mantenimiento de
rutina.
La presencia de una o más de las
siguientes situaciones indica que hay
problemas en el sistema:
La luz de disponibilidad no se
encenderá inmediatamente
después de activar el encendido.
E67017
•
La luz de disponibilidad destella o
permanece encendida.
•
Se escucha una serie de cinco pitidos.
El tono se repetirá de manera periódica
hasta que se repare el problema, la luz
o ambos.
Si sucede alguna de estas cosas, aunque
en forma intermitente, un distribuidor
autorizado debe revisar inmediatamente
el sistema de sujeción suplementario. A
menos que se hagan las reparaciones
necesarias, es posible que el sistema no
funcione correctamente en caso de una
colisión.
El hecho de que los pretensores del
cinturón de seguridad o las bolsas de aire
delanteras no se activaran en una colisión
para ambos ocupantes de los asientos
delanteros, no quiere decir que haya un
problema con el sistema. Más bien significa
que el módulo de control del sistema de
protección determinó que las
características del accidente (gravedad
del choque, uso de los cinturones de
seguridad) no eran las correspondientes
para la activación de los dispositivos de
seguridad antes mencionados.
•
El diseño de las bolsas delanteras de
aire les permite activarse solo en
choques frontales y semifrontales (no
en volcaduras, impactos laterales ni
impactos traseros, a menos que el
choque provoque una desaceleración
frontal suficiente).
•
El diseño de los pretensores de los
cinturones de seguridad y los
cinturones inflables traseros está
hecho para que se activen en casos de
colisión frontal, semifrontal y lateral, y
de volcadura.
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Solución de problemas
