Tabla de contenido
4.
Deslavar completamente el cuerpo del filtro para no
contaminar el sistema de agua. Asegurar que el aro tórico
esté en la ranura. Si se ha salido, secarlo, lubricarlo con una
ligera capa de vaselina y volverlo a colocar en la ranura.
5.
Limpiar completamente la superficie de montaje de la
cabeza del filtro para no contaminar el sistema de agua
cuando se instala el filtro.
6.
Insertar el nuevo cartucho filtrante en el cuerpo del filtro.
7.
Enroscar el cuerpo del filtro con filtro en la cabeza del
filtro. Apretar con la mano.
8.
Abrir el suministro de agua y pulsar el botón de sangrado
encima de la cabeza del filtro de agua. Mantener pulsado el
botón hasta que se elimine todo el aire del filtro y salga
agua de la abertura.
CAMBIO DEL ACEITE Y FILTRO DEL
MOTOR
Para motores nuevos, cambiar el aceite después de las primeras
25 horas de funcionamiento. De ahí en adelante, en condiciones
normales, cambiar el aceite y el filtro cada 100 horas de
funcionamiento. No obstante, si el motor funciona en un entorno
sucio y polvoriento, se precisarán cambios de aceite más
frecuentes. Si es posible, poner en marcha el motor justo antes
de cambiar el aceite. El aceite caliente fluye con más facilidad y
lleva más contaminantes que el frío.
1.
Colocar la máquina en una superficie plana.
2.
Soltar los enganches de la cubierta y abrirla.
3.
Colocar una bandeja de vaciado del aceite debajo del tapón
de vaciado en el fondo del cárter. Limpiar la zona alrededor
del tapón de vaciado.
4.
Quitar el tapón de vaciado y dejar que el aceite fluya en la
bandeja de vaciado. Después de vaciado el aceite, volver a
colocar el tapón de vaciado.
5.
Quitar y desechar el filtro de aceite. Limpiar
completamente la superficie de montaje del filtro y
asegurarse de que se coloque una junta nueva en el filtro
nuevo.
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Figura 19
1.
Tapón de vaciado
Figura 20
1.
Filtro de aceite
Figura 21
1.
Tapón de llenado
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