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CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE
BOMBA (Fig. 26)
Cambiar el aceite de la bomba inicialmente después de 25 horas
de funcionamiento, y de ahí en adelante cada 250 horas de
funcionamiento. El aceite de la caja de bomba debe cambiarse
inmediatamente cuando aparezca cualquier contaminación, lodo,
agua o condensación.
1.
Soltar los enganches de la cubierta y abrirla.
2.
Colocar una bandeja de vaciado debajo de la caja de
bomba. Limpiar la zona alrededor del tapón de vaciado.
Nota: Al vaciar el aceite, utilizar un embudo o algún tipo
de canal para desviar el aceite vaciado lejos de los
componentes de la máquina a la bandeja de vaciado.
3.
Quitar el tapón de vaciado y dejar que fluya el aceite en la
bandeja de vaciado. Después de vaciar el aceite, poner el
tapón de vaciado de aceite.
4.
Quitar la varilla de nivel/tapón de llenado y añadir
aproximadamente 1182 ml de aceite extra pesado Mobil
DTE o aceite equivalente (ver la tabla de recomendación de
fluidos) a la caja de bomba. Instalar el tapón de llenado.
5.
Comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de fluido es bajo,
añadir suficiente aceite extra pesado Mobil DTE o aceite
equivalente para que el aceite alcance el nivel debido. NO
SOBRELLENAR.
6.
Comprobar si hay fugas. Bajar la cubierta y fijar los
enganches.
COMPROBACION DE LAS TUBERIAS
Y MANGUERAS HIDRAULICAS
Después de cada 100 horas de funcionamiento, comprobar si las
tuberías y mangueras hidráulicas tienen fugas, tuberías dobladas,
soportes de montaje flojos, desgaste, accesorios flojos,
deterioración atmosférica y deterioración física. Efectuar todas
las reparaciones necesarias antes del funcionamiento.
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Figura 26
1.
Situación del tapón de vaciado
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