Tabla de contenido
CAMBIO DEL ACEITE Y FILTRO DE
LA CAJA DE CAMBIOS
mbiar el aceite hidráulico y el filtro inicialmente después de 25
horas de funcionamiento, y a partir de entonces cambiar cada
250 horas de funcionamiento. El aceite y el filtro de la caja de
cambios deben cambiarse inmediatamente cuando aparezca
cualquier contaminación, lodo, agua o condensación.
1.
Soltar los enganches de la cubierta y abrirla.
2.
Colocar una bandeja de vaciado debajo del fondo de la caja
de cambios. Limpiar la zona alrededor del tapón de
vaciado.
Nota: Al vaciar el aceite, utilizar un embudo o cierto tipo
de canal para desviar el aceite vaciado de los componentes
de la máquina a la bandeja de vaciado.
3.
Quitar el tapón de vaciado y dejar que fluya el aceite en la
bandeja de vaciado. Una vez vaciado el aceite, volver a
colocar el tapón de vaciado.
4.
Quitar el filtro de aceite (Fig. 25), montado debajo de la
base del panel de control, y desechar el filtro. Limpiar
completamente la superficie de montaje del filtro y
asegurarse de colocar una junta nueva en el nuevo filtro.
5.
Llenar el nuevo filtro con aceite hidráulico nuevo Mobil
DTE 26 o aceite equivalente (ver la tabla de recomendación
de fluidos). Aplicar una película fina de aceite limpio a la
junta del filtro.
6.
Instalar el nuevo filtro a mano hasta que la junta toque
justamente la superficie de montaje, y girar después
de vuelta más.
7.
Quitar el tapón de llenado y añadir 3,8–4,7 l de aceite
hidráulico Mobil DTE 26 o equivalente (ver la tabla de
recomendación de fluidos) al depósito de la caja de
cambios. Instalar el tapón de llenado.
8.
Comprobar si hay fugas alrededor del filtro de aceite.
Apretar el filtro sólo lo suficiente para eliminar las fugas.
NO APRETAR DEMASIADO.
9.
Bajar la cubierta y fijar los enganches.
1.
Situación del tapón de vaciado
1.
Filtro de aceite
1
3
⁄
ó
⁄
2
4
Figura 24
Figura 25
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