Ajout De Carburant - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador

Démarrage du moteur
Starter « FERMÉ »
Bouchon de carburant
Robinet de carburant
OUVERT
Niveau de carburant -
Maximum
Ne pas trop remplir le
réservoir
Fonctionnement
Recommandations concernant l'huile
Capacité d'huile : Voir la section Spécifications.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton® pour
obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser
d'additifs spéciaux.
Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures
extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d'alimentation
extérieurs fonctionnent bien avec de l'huile synthétique 5W-30. Pour les équipements
utilisés par grande chaleur, l'huile synthétique Vanguard® 15W-50 offre la meilleure
protection.
A SAE 30 - À une température inférieure à 40 °F (4 °C), l'utilisation de SAE 30
entraînera un démarrage du moteur difficile.
B 10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l'utilisation d'huile 10W-30 peut
augmenter la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile fréquemment.
C 5W-30 D 5W-30 synthétique
E
®
Vanguard Synthétique 15W-50
Vérification et ajout d'huile
Voir la Figure : 5
Avant de vérifier ou d'ajouter de l'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
Vérification du niveau d'huile
1. Retirer la jauge de niveau d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un chiffon.
2. Replacer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 5).
3.
Démarrage du moteur
Starter « OUVERT »
Ajout d'huile
1.
Robinet de carburant
FERMÉ
2.
Système de détection de niveau d'huile bas (si
prévu)
Un capteur de niveau d'huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d'huile
est insuffisant, le capteur active un voyant d'alerte ou arrête le moteur. Arrêter le moteur
et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Faites une vérification d'huile. Se reporter à la section Vérification du niveau
• Si le niveau d'huile est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité d'huile nécessaire.
• Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un
Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (alcool fabriqué à partir de grain) est
AVIS
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger
de l'huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu'il puisse fonctionner avec
d'autres carburants. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les
composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la garantie.
Pour empêcher que de la gomme se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un
stabilisateur de carburant à l'essence. Se reporter à la section Entreposage. Tous les
carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est
certifié pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions pour les
moteurs à carburateur est EM (Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des
émissions pour les moteurs à injection électronique de carburant sont ECM (Module de
contrôle moteur), MPI (Injection multipoint), et si équipé une O2S (sonde d'oxygène).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1524 mètres), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est autorisée.
Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d'effectuer un réglage pour hautes
altitudes pour maintenir son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage
donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant
supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un réparateur agréé Briggs
& Stratton pour davantage d'informations sur les réglages pour haute altitude. Il
n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à
2 500 pieds (762 mètres) si le réglage haute altitude est activé.
Il n'est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à
injection électronique de carburant (EFI).

Ajout de carburant

Voir la Figure : 6
Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Vérifier que le niveau d'huile
atteint le haut du repère plein (B, Figure 5) sur la jauge.
Si le niveau d'huile est insuffisant, verser doucement de l'huile dans l'orifice de
remplissage du moteur (C, Figure 5). Ne pas ajouter trop d'huile. Après avoir
ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau d'huile. S'assurer que
le niveau d'huile est approprié.
Replacer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 5).
d'huile.
Mettre le moteur en marche et s'assurer que le voyant d'alerte (si présent) n'est pas
allumé.
réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger un problème d'huile.
dessous.
autorisée.
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