Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador página 28

Kraftstofffilter, falls vorhanden
Siehe Abbildung: 17
1. Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters (A, Abbildung 17) den
Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Wenn der
Kraftstofftank nicht geleert wird, kann Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine
Explosion verursachen.
2. Die Laschen (B, Abbildung 17) an den Klemmen (C) mit einer Zange
zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter (A) wegziehen. Die
Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.
3. Die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 17) auf Risse und Undichtigkeiten
untersuchen. Bei Bedarf austauschen.
4. Den Kraftstofffilter (A, Abbildung 17) durch einen Originalgerät-Austauschfilter
ersetzen.
5. Die Kraftstoffleitungen (D, Abbildung 17) mit Klammern (C) wie dargestellt
anbringen.
Kühlsystem warten
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Rückstände, z. B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.
• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
HINWEIS
Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem
verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper
können die Luftströmung einschränken und eine Überhitzung des Motors verursachen,
die zu einem Leistungsverlust und verkürzter Motorlebensdauer führt.
1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassgitter
beseitigen.
2. Gestänge, Federn und Bedienungselemente sauber halten.
3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren
Fremdkörpern frei halten.
4. Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen, falls vorhanden, sauber sind.
Mit der Zeit können sich Rückstände an den Zylinder-Kühlrippen ablagern und
ein Überhitzen des Motors verursachen. Diese Rückstände können nicht ohne
teilweise Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem
entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einer Briggs & Stratton-
Vertragswerkstatt kontrollieren und reinigen.
Aufbewahrung
Kraftstoffanlage
Siehe Abbildung: 18, 19
HINWEIS: Einige Modelle haben einen Kraftstofftank für vertikale Lagerung, wodurch
der Motor für Wartungs- oder Lagerungszwecke gekippt werden kann (C, Abbildung
18). Lagern Sie das Gerät nicht in vertikaler Position, wenn der Kraftstofftank über die
Unterkante der Kraftstoffstandanzeige (D) hinaus gefüllt ist, sofern vorhanden. Weitere
Anleitung erhalten Sie im Gerätehandbuch.
Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen
Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 19) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff über die
Markierung am Tankstutzen (B) auf, damit sich der Kraftstoff ausdehnen kann.
Wenn Kraftstoff für mehr als 30 Tage in einem Aufbewahrungsbehälter aufbewahrt
wird, kann unbrauchbar werden. Jedes Mal, wenn der Behälter mit Kraftstoff befüllt
wird, sollten Sie den gemäß Herstelleranweisungen vorgegebenen zum Kraftstoff
hinzufügen. Das hält den Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder
die Verunreinigung der Kraftstoffanlage.
Das Entleeren des Kraftstoffs aus dem Motor ist nicht erforderlich, sofern gemäß
Anweisungen hinzugefügt wurde. Vor der Aufbewahrung schalten Sie den Motor für
2 Minuten lang EIN, um den Kraftstoff und den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zu
transportieren.
Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde,
muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor
so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines
Kraftstoffstabilisators im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische des
Kraftstoffs aufrechtzuerhalten.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe Abschnitt Motorölwechsel.
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Fehlersuche und -behebung
Unterstützung
Wenden Sie sich für Unterstützung an den nächsten Händler, gehen Sie zu
BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie die Nummer 1-800-233-3723 an (in den
USA).
Spezifikationen
Spezifikationen und Ersatzteile
Modell: 140000
Hubraum
Bohrung
Hub Ölfassungsvermögen
Zündkerzenabstand
Zündkerzen-Anzugswert
Anker-Luftspalt
Einlassventilspiel
Auslassventilspiel
Ersatzteile – Modell: 140000
Ersatzteil
Luftfilter, Schaumstoff
Luftfilter, Papier
Vorfilter, Luftfilter
Öl – SAE 30
Ölfilter
Kraftstofffilter
Widerstandszündkerze
Zündkerzenschlüssel
Funkenprüfer
Nennleistungen
Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird
in Übereinstimmung mit SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940
(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE
J1995 bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem
Etikett mit „rpm" (U/min) versehen sind, bei 2600 U/min. und für alle anderen bei
3060 U/min. ermittelt, die PS-Werte bei 3600 U/min. Die Leistungskennlinien
können unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM angesehen werden. Die
Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen,
während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten ermittelt wurden. Die
tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird
u.a. durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt.
In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden,
kann es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er
in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet wird. Dieser Unterschied
lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der
Motorkomponenten (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe
etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,
Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von
Herstellungs- und Kapazitätsbegrenzungen kann Briggs & Stratton einen Motor dieser
Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung ersetzen.
Garantie
Briggs & Stratton Motorgarantie
Gültig ab Januar 2019
Beschränkte Garantie
Briggs & Stratton garantiert, dass während des unten angegebenen Garantiezeitraums
jegliche Teile mit Werkstoff- oder Fertigungsmängeln oder beiden Mängeln kostenlos
repariert oder ersetzt werden. Die beim Einschicken des Produkts zwecks Reparatur
oder Austausch gemäß dieser Garantie entstehenden Transportkosten sind
vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die Zeiträume und unter den unten
genannten Bedingungen wirksam. Für Garantieleistungen finden Sie mit Hilfe unserer
Händlersuchkarte unter www.BRIGGSandSTRATTON.com den nächstgelegenen
Vertragshändler. Der Käufer muss den Vertragshändler kontaktieren und diesem das
Produkt für die Prüfungen und Tests zur Verfügung stellen.
Es besteht keine andere ausdrückliche Garantie. Andere Garantien, einschließlich
die Garantie der handelsüblichen Qualität und der für die Eignung für einen
bestimmten Zweck, sind auf den unten angegebenen Garantiezeitraum oder
13.60 ci (223 cc)
2.913 Zoll (74 mm)
2.040 Zoll (51,82 mm) 18 - 20 Unzen (,54 - ,59 l)
.020 Zoll (,51 mm)
180 Pfund-Zoll (20 Nm)
.010 - .014 Zoll (,25 - ,36 mm)
.004 - .008 Zoll (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 Zoll (,10 - ,20 mm)
Teilenummer
797301
595066, 5419
796254
100005
795990
298090, 5018
692051
89838, 5023
19368
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