Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operador página 91

Trocar o óleo do motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
• Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito de
combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível e causar incêndio ou explosão.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2) minutos.
Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada. Não
deve ser jogado fora com o lixo normal. Contacte as suas autoridades locais, centro
de assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação ou de
reciclagem seguras.
Remover Óleo
Consulte a Figura: 11, 12, 13, 14
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o(s) fio(s) da(s) vela(s) de
ignição (D, Figura 11) e mantenha-o(s) afastado(s) da(s) vela(s) de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 12).
3. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 13). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
NOTA: Qualquer um dos bujões de drenagem do óleo (G, Figura 13) podem ser
instalados no motor.
4. Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem do óleo (F,
Figura 13).
5. Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento do óleo superior (C, Figura 14),
mantenha a extremidade da vela da ignição (E) do motor para cima. Drene o óleo
para um recipiente aprovado.
ADVERTÊNCIA
Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o depósito de
combustível deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de
combustível e resultar em incêndio ou explosão. Opere o motor até que o depósito de
combustível esteja vazio.
Mude o filtro do óleo, se instalado
Consulte a Figura: 12
1. Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover o óleo.
2. Remova o filtro de óleo (H, Figura 12) e descarte corretamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de
óleo com óleo limpo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta toque no adaptador do filtro de
óleo depois aperte o filtro de óleo 1/2 a 3/4 de volta.
5. Adicione óleo. Consulte a secção Adicionar óleo.
6. Arranque e opere o motor. À medida que o motor aquece, verifique a existência de
fugas de óleo.
7. Pare o motor. Certifique-se de que o nível do óleo está no topo do indicador (B,
Figura 12) na vareta.
Adicionar óleo
Consulte a Figura: 11, 12
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte a seção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 12) e limpe com um pano limpo.
2. Derrame lentamente o óleo no óleo de motor (C, Figura 12). Não encha demais.
Depois de adicionar óleo, aguarde um minuto e verifique o nível do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 12).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto está no topo do
indicador (B, Figura 12) na vareta.
5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 12).
6. Ligue o(s) fio(s) da(s) vela(s) de ignição (D, Figura 11) à(s) vela(s) de ignição (E).
Manutenção do Filtro do Ar
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se instalado)
ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode
danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência
do seguinte modo.
Filtro de ar de espuma
Consulte a Figura: 15
1. Desaperte ou remova o(s) parafuso(s) (A, Figura 15), se equipado, que fixam a
tampa.
2. Abra ou remova a tampa do filtro de ar (B, Figura 15).
3. Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o
elemento de espuma (C, Figura 15) da base do filtro de ar.
4. Lave o elemento de espuma (C, Figura 15) com detergente líquido e água.
Comprima o elemento de espuma com as mãos num pano limpo até secar.
5. Mergulhe o elemento de espuma (C, Figura 15) em óleo de motor limpo. Para
remover o óleo de motor em excesso, comprima o elemento de espuma com as
mãos num pano limpo.
6. Instale o elemento de espuma (C, Figura 15) na base do filtro de ar.
7. Feche ou instale a tampa (B, Figura 15) e aperte o(s) parafuso(s). Certifique-se de
que os parafusos estão apertados.
Filtro de ar de papel
Consulte a Figura: 16
1. Desaperte ou remova os parafusos, se equipado, (A, Figura 16).
2. Abra ou remova a tampa do filtro de ar (B, Figura 16).
3. Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 16) e o filtro (C) da base do filtro do ar.
4. Remova o pré-purificador (D, Figura 16), se equipado, do filtro (C).
5. Para soltar os resíduos, bata suavemente com o filtro do ar (C, Figura 16) numa
superfície dura. Se o filtro de ar estiver sujo, substitua-o por um filtro de ar novo.
6. Lave o pré-purificador (D, Figura 16), se instalado, com detergente líquido e água.
Deixe o pré-purificador secar completamente ao ar. Não adicione óleo ao pré-
purificador.
7. Instale o pré-purificador seco (D, Figura 16)., se instalado, no filtro (C).
8. Instale o filtro (C, Figura 16) e o pré-purificador (D) na base do filtro do ar. Verifique
se o filtro assenta firmemente na base do filtro do ar.
9. Instale a tampa do filtro de ar (B, Figura 16) e fixe com os parafusos (A). Certifique-
se de que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto, calor
e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível, a
tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua
as peças danificadas.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de combustível
ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou
ferimentos.
Filtro de combustível, se instalado
Consulte a Figura: 17
1. Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível (A, Figura 17), drene o depósito
de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
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