Normas Gerais Para A Segurança Do Operador; Quando Se Trabalha Nos Motores Ou Outros Órgãos Do Veículo É Necessário - Tecnotest 232-E Manual De Instrucciones

PISTOLA ESTROBOSCÓPICA ________________________________________________________________
NORMAS GERAIS PARA A SEGURANÇA DO OPERADOR
Ler com atenção as instruções relativas à instalação, uso e manutenção contidas no
manual operativo.
Não consentir que pessoal não especializado use esta aparelhagem, a fim de evitar
acidentes às pessoas ou avarias nos instrumentos.
O ambiente de trabalho deve ser enxuto, suficientemente luminoso e bem arejado.
Em especial, as operações de diagnóstico de automóveis que prevêem a ligação dos
motores devem ser feitas em ambiente dotado de instalação de aspiração dos gases de
escape.
Lembramos que a inalação de óxido de carbono (inodoro) pode causar graves lesões no
organismo.
Quando se trabalha nos motores ou outros órgãos do veículo é necessário:
•
Dispor de vestuário adequado e manter um comportamento indicado para evitar
acidentes.
•
Antes de proceder ao trabalho verificar que a alavanca das velocidades se encontre
no ponto-morto (ou em posição de estacionamento no caso de um automóvel com
mudanças automáticas), introduzir o travão de segurança ou de estacionamento
do veículo que se deve examinar e verificar que as rodas estejam blocadas.
•
Proteger a cara, as mãos e os pés evitando contactos com as superfícies quentes
tais como velas, tubos de escape, radiadores, ligações das instalação de
arrefecimento, etc.
•
Não fumar e não acender chamas quando se trabalha no veículo.
•
Verificar que todas as ligações elétricas estejam devidamente isoladas e bem
soldadas.
•
Não olhar diretamente de perto para o tubo de aspiração do carburador quando o
motor está a trabalhar.
•
Manter as mãos e os cabelos fora do alcance das partes em movimento. Nunca
usar gravatas, vestidos largos, pulseiras e relógio quando se está a trabalhar num
veículo, sobretudo no caso em que o motor esteja a trabalhar.
•
Manter-se fora do alcance da ventoinha; a ventoinha de arrefecimento é
comandada por um interruptor térmico que funciona segundo a temperatura do
líquido de arrefecimento; portanto deve-se desligar o cabo da ventoinha cada vez
que se trabalha com o motor ainda quente, a fim de evitar que a ventoinha possa
entrar em funcionamento em modo imprevisto quando o motor está parado.
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MANUAL DE OPERAÇÃO