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350 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Monitoreo de presión de llanta (Sistema básico)
El sistema de monitoreo de presión de llanta (TPM) usa
tecnología inalámbrica con sensores electrónicos montados
en la rueda para monitorear la presión de la llanta. Los
sensores montados en cada rueda como parte de la válvula
transmiten la lectura de la presión de la llanta a un módulo
receptor.
NOTA:
Es particularmente importante que regularmente
revise la presión de todas las llantas y mantenga la presión
indicada.
El Sistema TPMS consta de los siguientes componentes:
Módulo Receptor,
●
Cuatro sensores de monitoreo de presión de llanta
●
(TPM), y
Lámpara indicadora del sistema de monitoreo de presión de
●
llanta.
El ensamble de llanta de repuesto y rueda de tamaño
coincidente completo (si así esta equipado) tiene un sensor
TPM. La llanta de tamaño completo puede ser usada en lugar
de cualquiera de las cuatro llantas. El sistema TPMS solo
será capaz de monitorear la presión en una llanta de repuesto
de tamaño completo. De lo contrario, una llanta de repuesto
con una presión por debajo del límite mínimo de presión no
será de capaz de activar la lámpara o el sonido indicador
del sistema TPM.
Advertencias TPMS de presión baja
La lámpara indicadora del sistema de monitoreo
de presión de llanta se iluminará en el tablero de
instrumentos y un sonido de "campanillas" se
activará cuando una o mas llantas estén bajas.
El sonido de "campanillas" sonará una vez cada ciclo de
encendido del motor para cada una de las condiciones de
falla que sean detectadas. Si ocurre que una de las cuatro
llantas presenta baja presión, debe detenerse tan pronto
como sea posible, verifique la presión de inflado de cada una
de las llantas de su vehículo e infle cada llanta a la presión
recomendada por el fabricante. Una vez que las llantas
tengan la presión correcta el sistema TPMS se restablecerá
automáticamente y se apagara la luz indicadora. El vehículo
puede llegar a necesitar ser conducido por 20 minutos a 25
Km/h (15 mph) para que esta actualización se registre.
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