Tabla de contenido
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Compruebe siempre la presión de los
neumáticos en "frío", – cuando la motocicleta
haya estado aparcada durante tres horas por
lo menos. Si comprueba la presión en
"caliente" – después de haber conducido la
motocicleta aunque sólo hayan sido unos
cuantos kilómetros –, la lectura será más alta
que si los neumáticos hubieran estado en
"frío". Esto es normal, y en estas condiciones
no deberá desinflarlos hasta las presiones en
"Frío", indicadas más abajo. Si lo hace los
neumáticos estarán menos inflados de lo
requerido.
Las presiones en "frío" de los neumáticos son:
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm
Delantero
290 kPa (2,90 kgf/cm
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Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los
neumáticos, deberá examinar también su
dibujo de bandas de rodadura y lados para
ver si están desgastadas, dañadas, o tienen
incrustados objetos extraños:
Observe si hay:
• Golpes o bultos en los laterales del
neumático o en su bandas de rodadura.
Sustituya el neumático si encuentra
cualquier golpe o bulto.
• Cortes, rajas o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver la
carcasa.
• Desgaste excesivo del dibujo.
) 36 psi
2
) 42 psi
2
También, si pilla un bache o golpea algún
objeto duro, pare en el arcén lo mas
rápidamente y de forma segura que se pueda
e inspeccione cuidadosamente los neumáticos
para ver si están dañados.
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