Inyección
51. Bobina de alta tensión
52. Centralita electrónica de la inyección
Procediemiento búsqueda de averías
Motor no se pone en marcha
EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA INCLUSO SI SÓLO ES ARRASTRADO
Probable causa
Habilitación del immobilizer
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Alimentación del combustible
Alimentación a la bujía
Credibilidad de los parámetros
Presión de fin compresión
Arranque dificultoso
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Régimen de arranque
Presión de fin compresión
Alimentación a la bujía
Alimentación del combustible
Exactitud de los parámetros
INYEC - 162
ARRANQUE DIFICULTOSO DEL MOTOR
Nexus 250 i.e. E3 MY 2006
Intervención
Sistema no codificado
Instalación ineficiente, reparar según las indica-
ciones del autodiagnóstico
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Presencia de combustible en el depósito
Activación de la bomba de gasolina
Presión de la gasolina (baja)
Capacidad del inyector (baja)
Bujía Capuchón blindado Bobina A.T. (aislamiento secundario)
Temperatura del líquido refrigerante
Puesta en fase de la distribución - encendido in-
yección
Temperatura del aire aspirado
Presión de fin compresión
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
Temperatura del líquido refrigerante
Arrancador y telerruptor
Batería
Conexiones de masa
Presión de fin compresión
Bujía
Capuchón blindado
Bobina A.T.
Sensor de revoluciones - fase
Avance del encendido
Presión de la gasolina (baja)
Capacidad del inyector (baja)
Estanqueidad del inyector (inferior)
Temperatura del líquido refrigerante