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Nexus 250 i.e. E3 MY 2006
Motor
na anomalía, el problema seguramente deriva de
un desgaste o una errónea elaboración sobre el
cárter motor.
- Controlar los diámetros de ambos asientos del
cigüeñal según los ejes y los planos indicados en
la figura. Los semiejes están clasificados en dos
categorías Cat. 1 y Cat. 2 indicadas en la siguiente
tabla.
ATENCIÓN
ES POSIBLE UTILIZAR NUEVAMENTE EL CIGÜEÑAL
CUANDO LA ANCHURA ESTÁ COMPRENDIDA ENTRE
LOS VALORES ESTÁNDAR Y LAS SUPERFICIES NO PRE-
SENTAN RAYAS.
ATENCIÓN
DURANTE LA APERTURA DE LOS CÁRTERES Y LA RE-
MOCIÓN DEL CIGÜEÑAL, PRESTAR ATENCIÓN A QUE
LOS EXTREMOS ROSCADOS DEL CIGÜEÑAL NO INTER-
FIERAN CON LOS BUJES DE LA BANCADA. LA INOBSER-
VANCIA DE ESTA ADVERTENCIA PUEDE PROVOCAR EL
DAÑO DE LOS BUJES DE LA BANCADA.
ATENCIÓN
DURANTE LA SEPARACIÓN DEL CÁRTER, MANTENER
COLOCADO EL CIGÜEÑAL SOBRE UNO DE LOS DOS SE-
MICÁRTERES. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA
PUEDE PROVOCAR LA CAÍDA ACCIDENTAL DEL CIGÜE-
ÑAL.
N.B.
DURANTE LA MEDICIÓN DE LA ANCHURA DEL CIGÜE-
ÑAL, PRESTAR ATENCIÓN A QUE LA MEDICIÓN NO SEA
MODIFICADA POR LOS RADIOS DE UNIÓN CON LA CA-
PACIDAD DEL CIGÜEÑAL.
Utillaje específico
020262Y Placa separación cárter
020335Y Soporte magnético para comparador
Características Técnicas
Juego axial cigüeñal - cárter: Holgura estándar
0,15 ÷ 0,40 mm (en frío)
Juego axial cigüeñal - biela: Holgura estándar
0,20 ÷ 0,50 mm
Juego radial cigüeñal - biela: Holgura estándar
0,036 ÷ 0,054 mm
Anchura cigüeñal con arandelas integrales:
medidas estándares
55,67 ÷ 55,85 mm
Asientos cigüeñal: Diámetro estándar: Cat. 1
28,994 ÷ 29,000
Asientos cigüeñal: Diámetro estándar: Cat. 2
MOT - 137
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