Instrucciones de funcionamiento
Recomendamos seguir estas
indicaciones, a fin de evitar que
las plantas se enrollen alrededor
de la cuchilla;
– Corte siempre a plena potencia.
– Gire de derecha a izquierda,
ingresando en las plantas
a cortar (figura 15).
– Evite entrar en contacto con las
plantas recientemente cortadas
durante el giro de regreso.
Utilización de equipos
accesorio autorizados
del programa Trimmer-Plus
Atención
Tener en cuenta todas las adver-
tencias contenidas en las instruc-
ciones de los equipos accesorios
Trimmer-Plus.
Advertencias
– El montaje/desmontaje de los
equipos accesorios Trimmer-
Plus tiene lugar según se des-
cribe en el párrafo «Montaje/
desmontaje del vástago de
accionamiento inferior».
Mantenimiento y limpieza
Atención
Antes de cualquier trabajo
en el equipo:
– parar el motor.
– Esperar a que todas las partes
móviles se encuentren total-
mente quietas. El motor debe
haberse enfriado.
– Desconectar el enchufe de la
bujía, de modo de evitar un arran-
que involuntario del motor.
Haga efectuar todas las reparacio-
nes por un taller especializado.
Concluida la temporada, hacer
revisar el equipo por un taller
especializado, a fin de que
se le practique el mantenimiento
correspondiente.
No salpicar el equipo con agua
ya que de lo contrario pueden
dañarse las partes eléctricas.
Limpie el aparato después de cada
uso. La suciedad provoca daños en
el material y en el funcionamiento.
Montaje del hilo de corte
(según el modelo)
Utilizar siempre un hilo de corte
de repuesto con un diámetro
de 3,0 mm. Si se utilizara un hilo
de corte de longitud diferente que
la indicada, puede ocurrir que
el motor se recaliente o falle.
Existen dos posibilidades de
cambiar el hilo de corte:
– Bobinado de un hilo nuevo
sobre la bobina
– Montar una bobina con el hilo
nuevo previamente enrollado
Bobinado de un hilo nuevo
sobre la bobina
Figura 16
Extraer la bobina de la tapa
correspondiente (3), presionan-
do las lengüetas soporte (1)
de la carcasa de la bobina (2).
Figura 17
Limpiar la carcasa de la bobina
(1), el muelle (2) y la bobina (3)
con su tapa correspondiente (4).
Utilizar un paño limpio para
la limpieza.
Controlar el desgaste del
dentado (5) en la carcasa
de la bobina (1), de la bobina (3)
y en la tapa correspondiente (4).
Cambiar las partes dañadas
si hiciera falta.
Doblar por la mitad, un trozo
de hilo de aproximadamente
3 metros.
Advertencia
¡Utilizar siempre la longitud de hilo
indicada! Si el hilo es demasiado
largo, puede ocurrir bajo ciertas
condiciones, que no se libere
en la forma correcta.
Figura 18
Hacer penetrar el extremo
doblado del hilo en la oreja
de sujeción de la bobina.
Enrollar los hilos en capas
estrechas y parejas regular-
mente sobre las dos mitades
de la bobina.
¡Tener en cuenta el sentido
de bobinado de la bobina!
Figura 19
Presionar los extremos de los
hilos en las dos muescas
en oposición.
Figura 20
Colocar la bobina en la tapa
correspondiente y hacer pasar
los extremos de los hilos a través
de las dos ranuras que se en-
cuentran en oposición en dicha
tapa.
Figura 21
Colocar la unidad premontada
(3) de la bobina interior en la car-
casa de la bobina (2) y trabarla
en las orejas de sujeción (1).
Montar una bobina con el hilo
nuevo previamente enrollado
Figura 16
Extraer la bobina de la tapa
correspondiente (3), presionan-
do las lengüetas soporte (1)
de la carcasa de la bobina (2).
Extraer la bobina de la tapa
correctamente.
Figura 17
Limpiar la carcasa de la bobina
(1), el muelle (2) y la tapa
de la misma (4).
Utilizar un paño limpio para
la limpieza.
Controlar el desgaste del
dentado (5) en la carcasa
de la bobina (5) y en la tapa
de la misma (4).
Cambiar las partes dañadas
si hiciera falta.
Figura 20
Colocar una bobina nueva
en la tapa correspondiente
y hacer pasar los extremos
de los hilos por las dos ranuras
que se encuentran en oposición
en dicha tapa.
Figura 21
Colocar la unidad premontada
(3) de la bobina interior en la car-
casa de la bobina (2) y trabarla
en las orejas de sujeción (1).
Limpiar el filtro de aire
Limpiar y lubricar el filtro de aire
cada 10 horas de funcionamiento.
Es éste un paso importante en el
mantenimiento.
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