Tabla de contenido
Control de las pastillas del freno
Abrir la rendija para comprobar el grosor de la
pastilla de freno levantando la lengüeta de goma.
Debe reemplazarse la pastilla de freno cuando
alcanza el borde inferior de la bolsa de desgas-
te. El grosor de pastilla restante debe ser de al
menos 2 mm.
Después del control volver a colocar la lengüeta
de goma.
Configuración de los frenos
Deben revisarse periódicamente el desgaste
y el funcionamiento de los frenos y, en caso
necesario, reajustarlos.
Es necesario realizar un reajuste cuando el
desgaste sea de unos 2/3 de la carrera máxima
del cilindro frenando al máximo.
¡Los trabajos de ajuste deben ser realizados por
técnicos de un taller!
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Cámara de aire
¡Drenar a diario el agua de la cámara de aire!
Tirar de la válvula de drenaje (3) hasta que deje
de salir agua por la válvula desde la cámara
de aire.
Si hay suciedad, desenroscar la válvula de
drenaje (3) de la cámara de aire y limpiar la
cámara de aire.
2
1 Cámara de aire
2 Cintas tensoras
3 Válvula de drenaje
4 Conexión de comprobación para manómetro
Manual de revisión para el sistema
de frenos de servicio de dos líneas
(trabajo en taller)
1. Prueba de estanqueidad
Revisar la estanqueidad de todas las
¾
conexiones, tubos, mangueras y uniones
roscadas.
Eliminar las fugas.
¾
Eliminar los puntos de fricción en los tubos
¾
y las mangueras.
Reemplazar las mangueras porosas y
¾
defectuosas.
El sistema de frenos de servicio de dos
¾
líneas será estanco cuando la caída de
presión durante 10 minutos no supere los
0,15 bares.
Sellar los puntos o las válvulas inestancos.
¾
AVISO
1
4
2
3
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