No permita que los niños se acerquen al va-
●
no motor.
●
No derrame nunca líquidos usados para el
funcionamiento del vehículo sobre el compar-
timento del motor, ya que estos líquidos pue-
den inflamarse (p. ej., el anticongelante que
contiene el líquido refrigerante).
●
Evite cualquier tipo de cortocircuito en el
sistema eléctrico, sobre todo en la batería.
Si realiza trabajos en el compartimento del
●
motor, tenga en cuenta que, aun con el con-
tacto apagado, el ventilador del radiador se
puede poner en marcha automáticamente,
por lo que hay peligro de resultar herido.
No cubra nunca el motor con materiales de
●
aislamiento adicionales, por ejemplo, con
una manta. ¡Peligro de incendio!
No abra nunca el tapón del depósito del lí-
●
quido refrigerante mientras el motor esté ca-
liente. El sistema de refrigeración está bajo
presión.
●
Para protegerse la cara, las manos y los
brazos contra el vapor caliente o bien el líqui-
do refrigerante caliente que pueda salir, se
debe cubrir el tapón con un paño grande al
abrir el depósito.
Si debe realizar trabajos de comprobación
●
con el motor en marcha, los componentes gi-
ratorios (p. ej., correa poli-V, alternador, ven-
tilador del radiador) y del sistema de encen-
dido de alta tensión constituyen un peligro
adicional.
●
Le rogamos que tenga en cuenta también
las advertencias que se relacionan a conti-
216
Consejos
nuación para el caso de que sea necesario
realizar trabajos en el sistema de combusti-
ble o en el sistema eléctrico:
Desconecte siempre la batería del vehícu-
–
lo de la red de a bordo.
No fume.
–
Evite siempre trabajar en lugares expues-
–
tos a llamas.
Tenga siempre a mano un extintor de in-
–
cendios que funcione.
CUIDADO
Procure no confundir los líquidos operativos
al reponer los niveles, pues podría provocar
deficiencias graves en el funcionamiento y
daños en el motor.
Nota relativa al medio ambiente
Para reconocer a tiempo las fugas, se ha de
controlar regularmente el suelo sobre el que
aparca el vehículo. Llévelo al taller para que
lo revisen si en el lugar donde ha estado
aparcado el vehículo hay manchas de aceite o
de otros líquidos.
Aviso
En vehículos con volante a la derecha*, algu-
no de los depósitos descritos a continuación
se encuentra en el otro lado del comparti-
mento del motor.
Abrir el capó
Lea atentamente la información complemen-
›››
taria
pág. 10
El capó del motor se desbloquea desde den-
tro.
Asegúrese de que los brazos del limpiapara-
brisas no estén desplegados. De lo contrario,
la pintura del capó puede resultar dañada.
El capó sólo puede desbloquearse con la
puerta del conductor abierta.
ATENCIÓN
No abra nunca el capó si ve que del comparti-
mento del motor está saliendo vapor o gotea
líquido refrigerante. De lo contrario hay peli-
gro de quemarse. Espere hasta que deje de
salir vapor y de gotear líquido refrigerante.
Cerrar el capó
Levante ligeramente el capó.
–
Desenganche la varilla de sustentación vol-
–
viendo a colocarla a presión en su soporte.
Cierre el capó sin dejarlo caer.
–
Presione el capó del motor hacia abajo
–
hasta vencer la resistencia de la cerradura.
Haga que el capó del motor enganche en
–
›››
su bloqueo. No oprima
.