Conectar/Desconectar El Esc Y Asr - Seat LEON Manual De Instrucciones

ATENCIÓN
● Los sistemas ESC, ABS, ASR, EDS, autoblo-
cante electrónico o bien gestión selectiva del
par motriz, tampoco están en condiciones de
superar los límites impuestos por las leyes fí-
sicas. Esto debe tenerse especialmente en
cuenta sobre pista resbaladiza o mojada.
Cuando los sistemas entran en regulación,
habrá que adaptar inmediatamente la veloci-
dad a las condiciones viales y del tráfico. El
incremento de sistemas de seguridad no de-
bería inducirle a correr riesgos. De lo contra-
rio, podría ocasionar un accidente.
Le rogamos que tenga en cuenta que el pe-
●
ligro de accidente aumenta conduciendo de-
masiado rápido, especialmente en curvas y
sobre calzada helada o mojada, así como si
se acerca demasiado a los vehículos que le
preceden. Los sistemas ESC, ABS, asistencia
a la frenada, EDS, autoblocante electrónico o
bien gestión selectiva del par motriz, no pue-
den impedir que se produzcan accidentes:
¡riesgo de ocasionar accidentes!
● Acelere con prudencia sobre firmes resbala-
dizos (p. ej., con hielo y nieve). Pese a los sis-
temas de regulación, las ruedas motrices
pueden llegar a patinar, afectando a la esta-
bilidad de la marcha: ¡riesgo de accidente!
Aviso
El ABS y el ASR intervendrán sin anomalías
●
únicamente si los neumáticos de las cuatro
ruedas son idénticos. Si los neumáticos pre-
Sistemas de asistencia al conductor
sentaran perímetros de rodadura diferentes,
podría reducirse la potencia del motor.
● Es posible que durante los procesos de re-
gulación de los sistemas descritos se produz-
can ruidos debidos a su funcionamiento.
● Si se ilumina el testigo  o bien , podría
›››
tratarse de una anomalía pág.

Conectar/desconectar el ESC y ASR

Consola central: Tecla para conec-
Fig. 146
tar/desconectar el ESC y el ASR
El ESC se conecta automáticamente al arran-
car el motor y sólo funciona con el motor en
marcha e incluye los sistemas ABS, EDS y
ASR.
La función ASR y el ESC únicamente deberán
desconectarse en situaciones en las que no
se logre suficiente tracción, entre otras:
● Al circular por nieve profunda o terreno po-
co firme.
● Para "desatascar" el vehículo si queda
atrapado.
A continuación, vuelva a conectar la función
ASR y el ESC.
76.
En función de los acabos y versiones existe la
posibilidad, o bien de desconectar sólo el
ASR o bien de activar el ESC modo Sport.
ESC en modo "Sport"
Mediante el menú del sistema Easy Connect
›››
pág. 87 se conecta el modo Sport. Las in-
tervenciones del ESC para estabilizar el vehí-
culo se ven limitadas; la regulación antipati-
naje (ASR) se desconecta
El testigo de control  se ilumina. En vehícu-
los con sistema de información para el con-
ductor* se mostrará la indicación para el con-
ductor Control de estabilización (ESC): sport.
¡Atención! Estabilidad limitada.
Desconectar el modo "Sport" del ESC
Mediante el menú del sistema Easy Connect
›››
pág. 87. El testigo  se apaga. En vehícu-
los con sistema de información para el con-
ductor* se mostrará la indicación para el con-
ductor Control de estabilización (ESC): on.
›››
.
»
157