Schumacher Electric PWI70300A Manual Del Usuario página 99

3. Sett laderens nettstrømledning i stikkontakten, og drei tidtakerbryteren fra OFF til
24H-posisjonen.
4. Når laderen er koblet til nettstrøm og kjøretøyets batteri, setter du velgebryteren for
ladestrøm til riktig motorstartposisjon.
5. Start motoren til den starter, eller til det har gått 3,0 sekunder. Hvis motoren ikke
starter, setter du velgebryteren for ladestrøm til den høyeste innstillingen for
ladestrøm og venter 3 minutter før du prøver å starte på nytt. Dette gir laderen og
batteriet tid til å avkjøles.
MERK: Når det er svært kaldt, eller hvis batteriet er under 2 volt, må du lade batteriet i 5
minutter før du prøver å starte motoren.
6. Hvis motoren ikke starter, lader du batteriet i ytterligere 5 minutter før du prøver å
starte motoren på nytt.
7. Etter at motoren har startet, vrir du velgebryteren for ladestrøm og tidtakeren til OFF-
posisjon og trekker ut nettstrømledningen før du kobler batteriklemmene fra kjøretøyet.
8. Rengjør og oppbevar laderen på et tørt sted.
MERK: Hvis motoren drar rundt, men ikke starter, er det ikke et problem med
startsystemet, men et annet sted i bilen. SLUTT å starte motoren til det andre
problemet er fastslått og rettet.
Bruke testeren for batterispenning
Oppsummering
Denne batteriladeren har et innebygd voltmeter for å teste batteriets ladestatus. Laderen
har ikke en innebygd beslastningtester. Et nylig ladet batteri kan derfor ha en midlertidig
vil falle gradvis i perioden rett etter at ladesystemet blir frakoblet. Testeren kan som følge
bør, for å oppnå nøyaktigere måling, fjernes. Dette gjør du ved å belaste batteriet
midlertidig, for eksempel ved å slå på lysene eller annet tilbehør i et par minutter før du
avleser displayet. Les av et par minutter etter at du har slått av frontlysene.
Testsekvens:
ladestatus:
1. Med laderen trukket ut av stikkontakten, kobler du laderen til batteriet i henhold til
instruksjonene i avsnitt 5 og 6.
2. Sett velgebryteren for ladestrøm og tidtakeren til AV-posisjonen.
3. Sett laderens nettstrømledning i stikkontakten i henhold til instruksjonene i avsnitt 7.
4. Les av spenningen på voltmeteret.
Generelle merknader om lading
Vifte: Laderen er konstruert for å kontrollere kjøleviften for effektiv drift. Det er normalt at
viften starter og stopper ved vedlikehold av et fullt oppladet batteri. Hold området rundt
laderen fritt for hindringer, slik at viften kan fungere mest mulig effektivt.
Spenning: Spenningen som vises under lading, er ladespenningen som vanligvis er
høyere enn batteriets hvilespenning.
12. BEREGNE LADETID
Bruk følgende tabell for å fastslå hvor lang tid det tar å lade batteriet helt opp. Finn først
ut hvor batteriet passer inn i tabellen.
IA betyr at ladeinnstillingen IKKE ANBEFALES.
ladeinnstilling. De oppgitte tidene er for batterier med 50 % ladning før opplading. Legg
til mer tid for batterier som er nesten helt utladet.
99