Демонтаж Торца: Уплотнения; Демонтаж Блока Поршня - Pratissoli HF Serie Manual De Reparación

Вставьте клапанные узлы всасывания и
нагнетания с соответствующими втулками,
убедившись, что они вошли до упора в гнездо
на торце. Следите за тем, чтобы не повредить
упорные кольца втулок (Рис. 28, поз. ƒ);
для того чтобы данные кольца правильно
поместить в свои посадочные места,
выполните следующие действия:
• Вставьте втулки в сборе в торец,
смазав внешний диаметр области
уплотнительных колец круглого сечения /
упорных колец силиконовой смазкой типа
OCILIS, код 12001600.
• Демонтаж втулок, проверяя целостность
всех упорных колец и уплотнительных
колец круглого сечения.
• Приступите к окончательной обратной сборке.
• Затем установите крышки клапанов и
приступите к калибровке соответствующих
винтов M14x40; значения момента затяжки
и порядок затяжки см. в указаниях в
разделе 3.
2.2.3 Демонтаж торца: уплотнения
Замена уплотнений требуется при появлении утечек
воды из дренажных отверстий, расположенных
под картером насоса; в любом случае заменяйте с
периодичностью, указанной в таблице «Профилактическое
техобслуживание» в разделе 11 Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
A) Открутите крепежные винты торца M12x150, как
показано на Рис. 29.
B) Отделите торец от картера насоса.
C) Обычными инструментами выньте уплотнения высокого
давления из торца и уплотнения низкого давления из
соответствующей опоры, как показано на Рис. 30, поз. ,
стараясь не повредить соответствующие посадочные места.
Соблюдайте порядок демонтажа комплекта
уплотнений, как показано на Рис. 31 для
насосов версии HF 20-22-25 и на Рис. 31/a
для насосов версии HF18. В состав данного
комплекта входит:
1. Торцовое кольцо
2. Уплотнение высокого давления
3. Контркольцо «Restop»
4. Опора уплотнений
5. Уплотнение низкого давления
6. Кольцо для уплотнения
7. Пружинное кольцо
8. Уплотнительное кольцо O-ring
Рис. 28
2.2.4 Демонтаж блока поршня
Блок поршня не нуждается в периодическом
техобслуживании. Работы ограничиваются визуальной
Рис. 29
проверкой.
Для извлечения блоков поршней: Ослабьте крепежные
винты M7x1 поршня, как показано на Рис. 32.
83
Рис. 30
Рис. 31
Рис. 31/a