BFT SP4000 Instrucciones De Uso página 38

PORTUGUÊS
(fig.23). No momento da abertura, um micro de segurança bloqueia o
funcionamento eléctrico do atuador (fig.23 ref. "S").
• Retirar a chave de desbloqueio (fig.23 ref. "C") presente na parte interna
da caixa e inserí-la no parafuso de desbloqueio (fig.24 ref. "V").
• Girar a chave "C" em sentido anti-horário até afrouxar completamente o
sistema de arraste do pinhão. Deste modo, o pinhão fica livre e o portão
pode ser movimentado manualmente.
ATENÇÃO! - Devido ao peso da folha, recomenda-se acompanhá-la
manual-mente por todo o curso evitando absolutamente de empurrá-la de
maneira descontrolada.
15.2) Rearme
• Abrir a porta de inspeção do atuador com a chave específica.
• Introduzir a chave de desbloqueio no parafuso de desbloqueio (fig.24
ref. "V") e girála em sentido horário até o aperto completo.
• Recolocar a chave de desbloqueio em seu lugar, fechar a porta de inspeção
do atuador e verificar o funcionamento eléctrico da automatização.
• Recolocar a chave para abrir a porta de inspeção do atuador em local
conhecido dos usuários.
16) TESTE DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de tornar a instalação definitivamente operativa, executaescrupulosa-
mente os seguintes controles:
• Controlar que o salva motor (fig.22 ref. "SM") esteja regulado para a
corrente nominal absorvida pelo motor (400V / 2.8A) (230V / 4.84A).
• Controlar o correcto funcionamento de todos os dispositivos de segurança
(micro de fim de curso - fotocélulas - superfícies sensíveis etc.).
• Verificar o torque de aperto do desbloqueio do pinhão (desbloqueio de
emergência).
• Verificar que a parada da folha ocorra nos tempos e nos limites previstos
pelas normas vigentes.
• Verificar o correcto engrenamento cremalheira - pinhão (jogo mínimo
4mm).
• Verificar o correcto posicionamento das guias fim de curso de abertura
e fechamento e sua fixação.
• Verificar a operação de partida e parada em caso de comando ma-
nual.
• Verificar a operação de partida e parada em caso de controle remoto a
distância.
• Verificar a lógica de funcionamento normal ou personalizada.
• Verificar que todos os componentes estejam perfeitamente fixados.
• Colocar a placa de perigo (fig.23).
17) COMANDO
A utilização da automatização permite a abertura e o fechamento do
portão em modo motorizado. O comando pode ser de tipos diferentes
(manual - controle remoto - controle acessos com cartão magnético etc.)
segundo as necessidades e as característicasda instalação. Para os vários
sistemas de comando, ver as relativa instruções. Ilustrar aos usuários a
forma correcta de funcionamento e utilização da automatização.
18) MANUTENÇÃO
ATENÇÃO! - Qualquer manutenção à instalação deve ser executada por
pessoal qualificado (ver parágrafo 2).
• Controlar o jogo entre pinhão e cremalheira (4mm aproximadamente).
Limpar e engraxar moderadamente a cremalheira.
• Manter o trilho de rolamento sempre limpo e livre de detritos.
• Limpar periodicamente as partes óticas das fotocélulas.
• Verificar se o torque de aperto do parafuso de desbloqueio do pinhão
está correcto.
• No caso de qualquer anomalia de funcionamento encontrada e não resolvida,
desligar a alimentação eléctrica. Durante o período em que a automati-
zação estiver for a de serviço, ativar o desbloqueio de emergência (ver
parágrafo "Manobra de emergência") de maneira a tornar livre o pinhão e
permitir a abertura e fechamento manual do portão.
19) RUIDO
O ruido aéreo produzido pelo motoredutor em condições normais de utili-
zação é constante e não supera 70dB(A).
20) DEMOLIÇÃO
A eliminação dos materiais deve ser feita respeitando-se as normas vigentes.
Em caso de demolição da automatização não existem perigos particulares
ou riscos derivantes da própria automatização.
É oportuno, no caso da recuperação dos materiais, que os mesmos sejam
separados por tipologia (partes eléctricas, cobre, alumínio,plástico, etc.).
21) DESMANTELAMENTO
Caso a automatização seja desmontada para ser remontada em seguida
num outro sítio, é necessário:
• Interromper alimentação e desligar todo o sistema eléctrico.
• Desmontar o motoredutor da base de fixação.
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SP4000 - SP4000 FAST - Ver. 05
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
• Desmontar o quadro de comando se separado e todos os componentes
da instalação.
• Caso alguns componentes não possam ser removidos ou estejam da-
nificados, efectuar a substituição dos mesmos.
22) mau funcionamento: causas e soluções
22.1) O portão não abre. O motor não gira.
1) Verificar que o sistema esteja alimentado (ver chave geral).
2) Verificar que o micro de segurança da porta de inspeção funcione cor-
retamente.
3) Verificar que não tenha ocorrido a intervenção do salva motor posto na
parte interna do quadro de comando; eventualmente rearmar por meio
do botão específico e verificar o consumo mediante um alicate amperi-
métrico.
4) Verificar que as fotocélulas ou superfícies sensíveis não estejam sujas
ou impregnadas, ou não alinhadas. Proceder de conseqüência.
5) Verificar que o aparelhamento electrônico esteja devidamente alimentado.
Verificar a integridade dos fusíveis.
6) Mediante os leds de diagnóstico da central de comando (ver as respectivas
instruções), verificar se as funções estão correctas. Identificar eventual-
mente a causa do defeito. Se os leds indicarem que um comando de
start não desejado persiste, verificar que não haja controles remotoss,
botões de start ou outros dispositivos de comando que mantenham
ativado (fechado) o contacto de start.
7) Se a central de comando não funciona, substituí-la.
22.2) O portão não abre. O motor gira mas não ocorre o movimento.
1) O desbloqueio manual ficou ativado. Rearmar o funcionamento moto-
rizado.
2) Verificar se o portão está encostado nos stops mecânicos de fim de cur-
so.
Desbloquear manualmente o portão, movê-lo da posição, e rearmar
o funcionamento motorizado. Verificar e corrigir a posição das guias
fim de curso para antecipar a intervenção do micro. Se após a parada
eléctrica, o corrimento da folha for excessivo, verificar as folgas internas
do servofreio conforme indicado no manual de instruções do motor que
acompanha o produto.
3) Verificar que não haja deficiências de ajuste mecânico do portão, por
exemplo: rodas bloqueadas, desalinhamento entre pinhão e cremalheira,
etc.
4) Se o motor gira e a folha não tem força suficiente para o movimento,
verificar se existem vazamentos de óleo no acoplamento e verificar o
nível de óleo do acoplamento hidrodinâmico como explicado no manual
de instruções do próprio acoplamento.
5) Eventualmente, um grande vazamento de óleo, pode indicar que inter-
veio a proteção térmica do acoplamento hidrodinâmico.Providenciar a
obtenção da tampa térmica do acoplamento, o óleo do tipo adequado,
e executar o procedimento a seguir:
- Desligar a alimentação eléctrica
- Retirar a caixa
- Tirar o atuador da base de fixação e deitá-lo inclinado à direita com
- Girar manualmente o acoplamento hidrodinâmico até aparecer a
- Para a manutenção e reparo, ler cuidadosamente o manual de in-
- Reposicionar o atuador na placa de base e fixá-lo em posição alinhada.
As descrições e as ilustrações do presente manual não são vinculan-
tes. Ao deixar inalteradas as características essenciais do produto, a
Empresa reservase o direito de executar a qualquer instante as modi-
ficações que achar convenientes para melhorar técnica, construtiva e
comercialmente o produto, sem comprometerse a atualizar a presente
publicação.
o motor horizontal.
tampa térmica verde (fig.24 ref. "TV") a ser substituída.
struções do acoplamento hidrodinâmico que acompanha o produto
e seguir as instruções nele indicadas.
Remontar a caixa, a porta de inspeção e verificar o funcionamento.