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10) ¿De cuantas lámparas dispone este dispositivo para pasar de luces de cruce a luces de carretera?
¿Como se pasa de unas luces a otras?
Es la misma lámpara para luces de cruce y luces de carretera. Un dispositivo controlado por electroimán
oculta o no parte del haz luminoso.
11) ¿Cómo el Calculador AFS acciona los motores paso a paso de corrección de altura?
El Calculador d'AFS acciona unos « POWER MODULE » que a su vez accionan los motores paso a
paso.
12) ¿Cuál es el tipo de conexión entre el calculador AFS y los « POWER MODULE »? ¿Como se
denomina esta conexión y cual es su velocidad?
Es una conexión multiplexada LIN con una velocidad de 19,2 kbit/s.
13) En la maqueta, poner el contacto y observar los faros. ¿Cuáles son sus movimientos?
Movimientos de inicialización
14) Quitar el contacto y volver a ponerlo al instante. ¿Se reinicializan los faros? ¿Qué se puede deducir?
Sí. Es necesario inicializar los faros tras perder el +15
15) Colocar un tablero blanco frente al faro derecho
volante en posición 0°, hacer una marca para apuntar la posición del haz luminoso.
Hacer girar el haz en su posición extrema de la izquierda, apuntar su posición en el tablero.
Hacer girar el haz en su posición extrema de la derecha, apuntar su posición en el tablero.
Comparar las posiciones extremas en relación con el punto central. ¿Que se puede ver?
El ángulo extremo de la derecha del haz es dos veces más grande que el izquierdo.
16) Colocar el volante en la posición 30°, apuntar la posición del haz. Colocar el volante en la posición
60°, apuntar la posición del haz. Volver a la posición de volante de 30°, el haz vuelve a la posición
anterior. ¿Que se puede deducir?
La ley de vuelta es la misma que la ley de ida.
17) Colocar el volante en la posición 90°, apuntar la posición del haz. Volver a la posición de volante de
60°, apuntar la posición del haz. Es diferente de la posición anterior (del punto 16) Colocar el volante
en la posición 30°, apuntar la posición del haz, Es diferente de la posición anterior (del punto 16).
¿Que se puede deducir?
En este caso, la ley de vuelta del haz es diferente de la ley de ida. El haz vuelve más rápido a su
posición centrada si el volante sobrepasa un ángulo de 80°. Se habla de histéresis.
MT-CAN-LIN-BSI
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